بررسی قابلیتها و محدودیت های پایدارسازی دیواره های گودبرداری به روش میخ کوبی(Nailing)-مهندس عزت اله
+ نوشته شده در یکشنبه بیست و هشتم آذر ۱۳۸۹ ساعت ۴:۱۹ ب.ظ توسط سیداکبر حسینی نسب
|
بتن كفي و نقش آن در افزایش ایمنی و صرفه‌جویی اقتصادی (سرفصل: مقالات تخصصی عمران زير شاخه: نشست تخصصی
+ نوشته شده در یکشنبه بیست و هشتم آذر ۱۳۸۹ ساعت ۴:۱۷ ب.ظ توسط سیداکبر حسینی نسب
|
عملکرد لرزه ای سازه های فلزی مهاربندی شده (سرفصل: مقالات تخصصی عمران زير شاخه: نشست تخصصی عمران)
+ نوشته شده در یکشنبه بیست و هشتم آذر ۱۳۸۹ ساعت ۴:۱۵ ب.ظ توسط سیداکبر حسینی نسب
|
سازه هاي نگهبان
- گود برداری و سازه های نگهبان
در بسیاری از پروژه های ساختمانی لازم است که زمین به صورتی خاکبرداری شود که جداره های آن قائم یا نزدیک به قائم باشد. این کار ممکن است به منظور احداث زیر زمین ، کانال ، منبع آب و .. صورت گیرد. فشار جانبی وارد بر این جداره ها ناشی از رانش خاک بر اثر وزن خود آن ، و نیز سر بار های (surcharge) احتمالی روی خاک کنار گود می باشد. این سربارها می توانند شامل خاک بالاتر از تراز افقی لبه ی گود ، ساختمان مجاور ، بارهای ناشی از بهره برداری از معابر مجاور و ... باشند. به منظور جلوگیری از ریزش ترانشه و تبعات منفی احتمالی ناشی از این خاکبرداری ، سازه های موقتی را برای مهار ترانشه اجرا می کنند که به آن سازه های نگهبان (retaining structures;support systems) می گویند.
اهداف اصلی ایمن سازی جداره های گود با استفاده از سازه های نگهبان عبارتند از : حفظ جان انسانهای خارج و داخل گود ، حفظ اموال خارج و داخل گود و نیز فراهم آوردن شرایط امن و مطمئن برای اجرای کار.
موضوع گودبرداری و طراحی و اجرای سازه های نگهبان در مهندسی عمران دارای گستره وسیعی است و نیاز به بررسی ها و مطالعات و ملاحظات ژئوتکنیکی، سازه ای ، مواد و مصالح، تکنولوژیکی و اجرایی و اقتصادی و اجتماعی دارد. در نتیجه می توان گفت که انتخاب روش مناسب بستگی به جمیع شرایط تأثیرگذار دارد و می توان در شرایط مختلف، به صورت های گوناگونی باشد. از سوی دیگر، تئوری ها و روش های اجرایی گود برداری و سازه های نگهبان، هم مبتنی بر اصول تئوریک و هم متأثر از ملاحظات اجرایی و تجربی، توأماً است.
پایدارسازی جداره های گودبرداری به صورتها و روشهای مختلفی صورت می گیرد که از جمله آنها به روشهای : مهار سازی (anchorge) ، دوخت به پشت (tie back) ، دیواره دیافراگمی (diaphragm wall) ، مهار متقابل (reciprocal support) ، اجرای شمع (piling) ، سپر کوبی (sheet piling) ، و اجرای خرپا (truss construction) اشاره نمود.
2- انواع روشهای پایدارسازی گود
2-1- روش مهار سازی
در این روش، برای مهار حرکت و رانش خاک، با استفاده از تمهیداتی خاص، از خود خاک های دیواره کمک گرفته می شود. ابتدا در حاشیه زمینی که قرار است گودبرداری شود، در فواصل معین چاههایی حفر می کنیم. عمق این چاهها برابر با عمق گود به اضافه ی مقداری اضافه برای شمع بتنی انتهای تحتانی این چاهها است.
پس از حفر چاهها، در درون آنها پروفیل های شکل یا شکل قرار می دهیم. به منظور تأمین گیرداری و مهاری کافی برای این پروفیل ها، انتهای پروفیل ها را به میزان 0.25 تا 0.35 عمق گود، پایین تر از رقوم کف گود در درون بخش شمع ادامه می دهیم و در انتهای پروفیل ها نیز شاخکهایی را در نظر می گیریم.
سپس، شمع انتهای تحتانی را ، که قبلاً آرماتوربندی آن را اجرا کرده و کار گذاشته ایم، بتن ریزی می کنیم. بدین ترتیب پروفیل های فولادی مزبور در شمع مهار می شوند و پروفیل های فولادی همراه با شمع نیز در خاک مهار می گردند. پس از اجرای مراحل فوق، عملیات گودبرداری را به صورت مرحله به مرحله اجرا می کنیم. در هر مرحله، پس از برداشتن خاک در عمق آن مرحله، برای جلوگیری از ریزش خاک، با استفاده از دستگاههای حفاری ویژه، در بدنه ی گود چاهکهایی افقی یا مایل، به قطر حدود 10 تا 15 سانتیمتر، دزر جداره ی گود حفر می کنیم. آنگاه درون این چاهکها میلگردهایی را کار گذاشته و سپس درون آنها بتن تزریق می کنیم. طول این چاهکها، به نوع خاک و پارامترهای فیزیکی و مکانیکی آن، و نیز به عمق گود بستگی دارد و مقدار آن در حدود 5 تا 10 متر است.
پس از انجام این مرحله، پانلهای بتنی پیش ساخته ای را در بین پروفیلهای قائم قرار داده و آنها را از سویی به میلگردهای بیرون آمده از چاهکها به نحو مناسبی متصل می کنیم و از سویی دیگر پانلها را به پروفیلهای قائم وصل می کنیم. به جای استفاده از این پانلهای پیش ساخته می توانیم آنها را به صورت درجا اجرا کنیم. همچنین می توانیم ابتدا بر روی دیواره آرماتور بندی کرده و سپس بر روی آن بتن پاشی (shotcrete) کنیم.
برای اتصال پانلها به میلگردهای بیرون آمده از چاهکها می توانیم سر میلگردهای مزبور را رزوه کرده با استفاده از صفحات سوراخ دار تکیه گاهی و مهره، آنها را با پانل درگیر کنیم.
کلیه عملیات فوق را به صورت مرحله به مرحله، از بالا به پایین اجرا می کنیم. ملات یا خمیری که برای تزریق استفاده می کنیم، مخلوطی است از سیمان و آب یا سیمان و آب و ماسه که ممکن است در آن از مواد
افزودنی نیز استفاده کنیم. همچنین می توانیم از مواد پلیمری و دوغاب های با پایه غیر از سیمان پرتلند و با ترکیبات خاص نیز برای تزریق استفاده کنیم. در تزریق با استفاده از سیمان پرتلند، نسبت آب به سیمان در ابتدا در حدود 1.5 است که به تدریج آن را کاهش داده و به حدود 0.5 می رسانیم. طراحی و برنامه ریزی و اجرای عملیات تزریق باید توسط متخصصان آشنا به موضوع و با استفاده از دستگاههای خاص و طبق استانداردها و ضوابط خاص صورت گیرد. همچنین باید توجه داشته باشیم که در صورتی که فشار به کار برده شده برای تزریق بیش از حد لزوم باشد، ممکن است ناپایداری ها و شکستهایی در خاک ایجاد شود.
2-1-1- مزایای روش مهار سازی
1. مشخصات مکانیکی خاک بر اثر تزریق بتن در درون چاهکها بهبود می یابد،لذا بر اثر این امر، علاوه بر کمک گرفتن از خاک اطراف جداره برای مهار رانش خاک، میزان رانش خاک نیز بر اثر بهبود مشخصات مکانیکی خاک کاهش می یابد.
2. سازه نگهبان در داخل گود جاگیر نیست.
3. از خاک موجود برای مهار دیواره گود استفاده می شود.
2-1-2- معایب روش مهار سازی
1. استفاده از بدنه ی خاک مجاور دیواره گود ضروری است. لذا در مواردی که خاک مجاور گود در زیر یک ساختمان یا در حریم همسایه یا در حریم تاسیسات و معابر شهری باشد، از این روش نمی توان استفاده کرد یا استفاده از آن با محدودیت همراه است.
2. به دلیل ضرورت اجرا عملیات به صورت مرحله به مرحله، به زمالن زیادی نیاز دارد. البته این امر ممکن است در پروژه های بزرگ مطرح نباشد بلکه برعکس ممکن است زمان کلی اجرا کار نیز، به ویژه با مدیریت صحیح، کاهش یابد.
3. هزینه اجرای عملیات، به دلیل تکنولوژی پیشرفته تر، در مقایسه با روشهای ساده تر بیشتر است. ولی در پروژه های بزرگ و در احجام زیاد ممکن است این امر مطرح نباشد و برعکس هزینه کلی کار کاهش یابد.
4. به دستگاه های خاص نظیر دستگاه های لازم برای حفر چاهکها، تزریق، حمل پانلها و ... نیاز دارد.
5. به افراد با تخصص های بالاتر در رده های مختلف فنی برای اجرای عملیات مربوطه، در مقایسه با روشهای ساده تر نیاز دارد.
2-2- روش دوخت به پشت
این روش، مشابهت زیادی به روش مهارسازی دارد. در این روش نیز حفاری را به صورت مرحله به مرحله و از بالا به پایین گود اجرا می کنیم.
در هر مرحله به کمک دستگاههای حفاری ویژه، چاهکهای افقی یا مایل در بدنه ی دیواره ی گود حفر می کنیم. سپس، درون این چاهکها کابلهای پیش تنیده قرار می دهیم و با تزریق بتن در انتهای چاهک، این کابلها را کاملاً در خاک مهار می کنیم. سپس کابلهای مزبور را به کمک جکهای ویژه ای می کشیم و انتهای بیرون آمده ی کابل را بر روی سطح جداره ی گودمهار می کنیم. آنگاه به درون چاهکهای مزبور بتن تزریق می کنیم. پس از سخت شدن بتن و کسب مقاومت کافی آن، کابلها را از جک آزاد می کنیم. این کار موجب آن می شود که نیروی پیش تنیدگی موجود در کابل خاک را فشرده سازد، و در نتیجه خاک فشرده تر و متراکم تر شده و رانش ناشی از آن کاهش یابد، و در عین حال که نیروی رانش خاک در جداره گود به خاکهای داخل بدنه ی دیواره منتقل شده و خاک بدنه ی انتهایی، به عنوان سازه ی نگهبان عمل کرده و رانش خاک بدنه ی مجاور جداره را تحمل می کند.
عمق گودبرداری در هر مرحله، بستگی به نوع خاک و فاصله ی بین چاهکها داردو معمولاً در حدود 2 تا 3 متر است.
2-2-1- مزایای روش دوخت به پشت
1. مشخصات مکانیکی خاک بر اثر تزریق بتن به درون چاهکها و نیز پیش تنیده شدن خاک بهبود می یابد. در نتیجه هم از خاک اطراف جداره برای مهار رانش خاک استفاده می شود و هم میزان رانش خاک بر اثر بهبود مشخصات مکانیکی خاک کاسته می شود.
2. سازه نگهبان در داخل گود جاگیر نیست.
3. از خاک موجود برای مهار دیواره ی گود استفاده می شود.
2-2-2- معایب روش دوخت به پشت
1. استفاده از بدنه خاک مجاور دیواره ی گود ضروری است. لذا در مواردی که خاک مجاور گود در زیر یک ساختمان یا در حریم همسایه یا در حریم تاسیسات و معابر شهری باشد، از اینت روش نمی توان استفاده کرد یا استفاده از آن با محدودیت همراه است.
2.به دلیل ضرورت اجرای عملیات به صورت مرحله به مرحله، به زمان زیادی نیاز دارد. البته ممکن است در پروژه های بزرگ این امر مطرح نباشد بلکه برعکس ممکن است زمان کلی اجرای کار نیز، به ویژه با مدیریت صحیح، کاهش یابد.
3.هزینه ی اجرای عملیات،به دلیل تکنولوژی پیشرفته تر، در مقایسه با روش های ساده تر بیشتر است. ولی در پروژه های بزرگ و در احجام زیاد ممکن است این امر مطرح نباشدو برعکس هزینه ی کلی کار کاهش یابد.
4. به دستگاه های خاص نظیر دستگاه های لازم برای حفر چاهکها، تزریق، پیش تنیدگی کابلها و ... نیاز دارد.
5. به افراد با تخصص های بالاتر در رده های مختلف فنی برای اجرای عملیات مربوطه، در مقایسه با روشهای ساده تر نیاز دارد.
2-3- روش دیواره ی دیافراگمی (diaphragm wall)
در این روش ابتدا به کمک دستگاه های حفاری ویژه محل دیوار نگهبان را حفر می کنیم. سپس به طور همزمان محل حفر شده را با گل بنتونیت (bentonite slurry) و سیمان پر می کنیم تا از ریزش خاک دیواره محل حفر شده جلوگیری شود. سپس قفسه ی آرماتور های دیوار نگهبان را، که از قبل ساخته و آماده کرده ایم، در داخل محل حفر شده ی دیوار جا می دهیم. آنگاه بتن ریزی دیوار را انجام می دهیم. بتن مصرفی معمولاً از نوع بتن روان و با کارآیی زیاد است.
دیوارهای دیافراگمی به صورت پیش ساخته (precast diaphragm walls) و پس کشیده (post –tensioned diaphragm walls) نیز اجرا می شود.
2-3-1- مزایای روش دیواره ی دیافراگمی
1. سرعت اجرای کار بسیار زیاد است.
2. درجه ی ایمنی کار بسیار زیاد است.
3. دیوار دیافراگمی هم به عنوان سازه نگهبان گود رفتار می کند و هم در حین بهره برداری از آن به عنوان دیوار حایل استفاده می شود.
4.دیوار دیافراگمی به ویژه برای حفاری ها و گودهای با طول زیاد مناسب است.
2-3-2- معایب روش دیواره ی دیافراگمی
1. در احجام کم، هزینه ی اجرای کار بسیار زیاد است، ولی در احجام زیاد هزینه ی کلی کار می تواند از روشهای ساده تر کمتر تیز باشد.
2. در این روش، دستگاه های حفاری مربوطه نیاز به فضای کار زیادتری دارند و در صورتی که از نظر فضای دو طرف دیواره محدودیت داشته باشیم، اجرای کار ناممکن خواهد بودو یا اینکه به سختی صورت می گیرد.
3. در این روش به دستگاه های حفاری ویژه ای نیاز است.
4. در این روش به نیروهای با تخصص بالا برای کار با دستگاه های مورد نظر و سایر موارد نیاز است.
2-4- روش مهار متقابل
این روش برای گودهای به عرض کم مناسب است. در این روش ابتدا در دو طرف گود، در فواصای معین از یکدیگر چاهکهایی را حفر می کنیم. طول این چاهکها برابر با عمق گود به اضافه ی مقداری اضافه تر حدود 0.25 تا 0.35 برابر عمق گود است. این عمق اضافه به منظور تأمین گیرداری انتهای تحتانی پروفیلهایی است که در چاهک قرار داده می شوند.
سپس در درون این چاهکها پروفیلهای فولادی یا ، مطابق با محاسبات و نقشه های اجرایی، قرار می دهیم. طول این پروفیل ها را معمولاً به گونه ای در نظر می گیریم که انتهای فوقانی آنها تا حدی بالاتر ازتراز بالایی گود قرار گیرند.
آنگاه قسمت فوقانی هر دو پروفیل قائم متقابل مزبور را به کمک تیر ها یا خرپاهایی به یکدیگر متصل می کنیم. این کار موجب میشود که هر دو پروفیل قائم متقابل، به پایداری یکدیگر کمک کنند.
پس از آن، عملیات گودبرداری را به تدریج انجام می دهیم . در صورت لزوم، در نقاط دیگری از ارتفاع پروفیلهای قائم نیز سیستم مهار متقابل را اجرا می کنیم.
در صورتی که خاک خیلی ریزشی باشد باید در بین اعضای قائم از الوارهای چوبی یا اعضای مناسب دیگر استفاده کنیم.
سیستم مهار متقابل فوق الذکر باید در جهت عمود بر سیستم قابی آن، یعنی در جهت طول گود، نیز به صورت مناسب مهاربندی شود.
2-4-1- مزایای روش مهار متقابل
1. در گودبرداری های با عرض کم دارای مزایای بسیار زیادی است که از آن جمله سرعت زیادتر، هزینه ی
کمتر ، و جاگیری کمتر را می توان نام برد.
2. این روش، به ویژه در بسیاری از عملیات اجرای کانالها می تواند بسیار سودمند واقع شود.
2-4-2- معایب روش مهار متقابل
1. در صورتی که عرض گود زیاد، مثلاً بیش از حدود 10 متر، شود و نیز در صورتی که عمق گود زیاد باشد ممکن است مهاربندی های عرضی و یا مهار بندی های ترازهای مختلف دست و پاگیر شده و موجب بروز مشکل در اجرای کار بشود.
2-5- روش اجرای شمع
در این روش، در پیرامون زمینی که قرار است گودبرداری شود در فواصل معینی از هم، شمعهایی را اجرا می کنیم. این شمعها می توانند از انواع مختلف مصالح سازه ای نظیر فولاد، بتن و چوب باشند. همچنین شمعهای بتنی را می توان به صورت پیش ساخته یا درجا اجرا کرد.
در این روش، شمعها فشار جانبی خاک را به صورت تیرهای یک سر گیردار تحمل می کنند. طول گیرداری لازم در انتهای شمعها چیزی در حدود 0.3 است.
پس از اجرای شمعها، می توان عملیات گودبرداری را اجرا کرد. در صورت لزوم باید شمعها را در امتداد دیواره ی گود مهاربندی کرد.
2-5-1- مزایای روش اجرای شمع
1. سرعت عملیات اجرایی بسیار بالا است.
2. سیستم به هیچ وجه دست و پاگیر نیست.
3. در احجام زیاد، هزینه ی عملیات کاهش می یابد.
4.گاهی از اوقات می توان از شمع ها به عنوان سازه نگهبان دائم( نظیر دیوار حائل) یا بخشی از آن نیز استفاده کرد.
5. شمع های پیش ساخته را پس از جمع آوری می توان در پروژه های دیگر نیز استفاده کرد.
6. در گودهای با عمق تا حدود 5 متر، معمولاً اقتصادی اند.
2-5-2- معایب روش اجرای شمع
1. در صورتی که ارتفاع گودبرداری زیادباشد، هم باید فواصل شمعها از هم کم شود و هم باید از مقاطع سازه ای قویتری برای اجرای کار استفاده کرد.
2. در بسیاری از پروژه های شهری، به دلیل مشکلات شمع کوبی، نمی توان از شمعهای پیش ساخته استفاده کرد و فقط باید شمعها را به صورت درجا اجرا کرد.
2-6- روش سپرکوبی
در این روش، ابتدا در طرفین گود سپرهایی را می کوبیم و سپس خاکبرداری را شروع می کنیم. پس از آنکه خاکبرداری به حد کافی رسید در کمرکش سپرها و بر روی آنها، تیرهای پشت بند افقی (wales) را نصب می کنیم. سپس قیدهای فشاری قائم (struts) را در جهت عمود بر صفحه ی سپرها به این پشت بندهای افقی وصل می کنیم. سپرها و پشت بندها و قیدهای فشاری در عرضهای کم و خاکهای غیر سست، معمولاً از نوع چوبی است ولی در عرضهای بیشتر و خاکهای سست تر استفاده از سپرها و پشت بندها و قیدهای فشاری فلزی اجتناب ناپذیر است.
2-6-1- مزایای روش سپرکوبی
1. سرعت اجرای کار بسیار زیاد است.
2. درجه ی ایمنی کار بسیار زیاد است.
3. برای اجرای کانالها، به ویژه با طول های زیاد، بسیار مناسب است.
2-6-2- معایب روش سپرکوبی
1. در این روش به دستگاه های سپرکوبی، که به هر حال یک دستگاه ویژه است، نیاز است.
2. این روش به نیروهای با تخصص بالاتر، نسبت به روشهای ساده تر، نیا ز دارد.
3. دستگاه های سپرکوب به جای کافی برای اجرای کار نیاز دارند.
4. این روش برای عرض های کم مناسب تر است.
2-7- روش خرپایی
این روش، یکی از مناسب ترین و متداول ترین روش های اجرای سازه نگهبان در مناطق شهری است. اجرای آن ساده بوده و نیاز به تجهیزات و تخصص بالایی ندارد، و در عین حال قابلیت انعطاف زیادی از نظر اجرا در شرایط مختلف دارد.
برای اجرای این نوع سازه نگهبان، ابتدا در محل عضوهای قائم خرپا، که در مجاورت دیواره ی گود قرار دارند، چاههایی را حفر می کنیم.عمق این چاه ها برابر با عمق گود به اضافه مقداری اضافه برای اجرای شمع انتهای تحتانی عضو خرپا است.طول شمع (length of pile) را، که با نشان داده می شود از طریق محاسبه بدست می آوریم. آنگاه درون شمع را آرماتوربندی کرده و عضو قائم را در داخل شمع قرار می دهیم و سپس شمع را بتن ریزی می کنیم. پس از سخت شدن بتن، انتهای تحتانی عضو قائم به صورت گیردار در داخل شمع قرار خواهد داشت.
سپس خاک را در امتداد دیواره ی گود با یک شیب مطمئن بر می داریم. آنگاه فونداسیون پای عضو مایل را اجرا می کنیم. این فونداسیون در پلان به صورت مربعی است. بعد یا عرض فونداسیون (Breadth of foundation) را با و ضخامت یا ارتفاع آن را با نشان می دهیم. پس از آن، عضو مایل را از یک طرف به عضو قائم و از طرف دیگر به ورق کف ستون بالای فونداسیون متصل می کنیم.
عملیات فوق را برای کلیه ی خرپاهای سازه نگهبان در امتداد دیواره به صورت همزمان اجرا می کنیم.
حال خاک محصور بین اعضای قائم و افقی خرپاها را در سرتاسر امتداد دیواره، به صورت مرحله به مرحله برمی داریم و در هر مرحله اعضای افقی و قطری خرپا را بتریج نصب می کنیم تا آنکه خرپا تکمیل شود.
2-7-1- مزایای روش خرپایی
1. برای عموم گودهای واقع در مناطق شهری مناسب است.
2. از نظر اجرا در شرایط مختلف،قابلیت انعطاف زیادی دارد.
3. امکان استفاده مجدد از خرپا وجود دارد.
4. ساده است و به تخصص و دستگاه های خاص نیاز ندارد.
2-7-2- معایب روش خرپایی
1. سرعت اجرا، در مقایسه با روش های پیشرفته تر نسبتاً کمتر است.
2. خرپاها جاگیراند.
3. احتمال الزامی لودن برداشت بخشی از خاک با روشهای دستی وجود دارد.
منبع: کتاب اصول و مبانی گود برداری و سازه های نگهبان تألیف دکتر حمید رضا اشرفی
به نقل از وب سایت مرکز تحقیقات ساختمان و مسکن - bhrc.ac.ir
+ نوشته شده در دوشنبه بیست و دوم آذر ۱۳۸۹ ساعت ۷:۵۸ ب.ظ توسط سیداکبر حسینی نسب
|
گرمايش از كف
| گرمايش از كف |
| آشنايي با سيستمهاي گرمايش از كف با افزايش روز افزون جمعيت و همچنين كاهش منابع انرژي، مصرف بهينه انرژي امري بديهي مي باشد. در اين راستا نقش سيستم هاي گرمايشي بهينه ساختمان ها و مجتمع هاي مسكوني در كنترل و بهينه سازي مصرف انرژي مهم وقابل تامل مي باشد. سيستم حرارتي گرمايش از كف كه انتقال حرارت به صورت تشعشعي (تابشي) سهم زيادي در فرآيند گرمايشي آن دارد، درمقايسه با ساير سيستمهاي حرارتي نه تنها در صرفه جويي و بهينه سازي مصرف انرژي بلكه در مقوله رفاه و آسايش ساكنان ساختمان ها داراي نقاط قوت بسياري مي باشد. در سالهاي اخير، سيستم گرمايشي از كف در كشورهاي اروپائي و آمريكا بسيار متداول شده است و دليل اين گسترش روزافزون بهينه بودن مصرف انرژي، توزيع يكسان گرما در تمامي سطح و فضا و دوري از مشكلات موجود در ساير روش ها ، به عنوان مثال سياه شدن ديوارها، گرفتگي و پوسيدگي لوله ها و… مي باشد. استفاده از روش گرمايش از كف جهت گرمايش محل سكونت از ديرباز به طرق مختلف انجام مي گرفته است. بطوريكه رومي ها زير كف را كانال كشي كرده و هواي گرم را از آن عبور مي دادند و كره اي ها دود حاصل از سوخت را قبل از اينكه از دودكش عبور كند از زير كف انتقال مي دادند. در سال 1940 نيز فردي بنام سام لويت براي اين منظور لوله هاي آب گرم را در زير كف قرار داد. دركشور ايران نيز درمناطق كوهستاني و سردسير ازجمله آذربايجان اين روش مورد استفاده قرار مي گرفته، كه بيشترين مورد استفاده آن درحمام ها بود. به طور كلي سه نوع روش گرمايش از كف موجود است: 1-گرمايش با هواي گرم 2-گرمايش با جريان الكتريسيته 3-گرمايش با آب گرم به دليل اينكه هوا نمي تواند گرماي زيادي را درخود نگاه دارد روش هواي گرم در موارد مسكوني چندان به صرفه نيست و روش الكتريكي نيز فقط زماني مقرون به صرفه است كه قيمت انرژي الكتريكي كم باشد.درمقايسه با دو روش ذكر شده، سيستم گرمايش با آب گرم ( هيدروليك) مقرون به صرفه تر و خوشايندتر مي باشد. بدين خاطر سالهاي متوالي در سراسر دنيا مورد استفاده قرار گرفته است. روش گرمايش از كف به عنوان راحت ترين، سالم ترين وطبيعي ترين روش براي گرمايش شناخته شده است. همانطور كه افراد دريك روز سرد زمستاني توسط تشعشع خورشيد احساس گرما مي نمايند دراين روش نيز گرما را بوسيله انتقال حرارت تشعشعي(تابشي) از كف دريافت مي كنند و يقيناً احساس آسايش بيشتري خواهند نمود. در اين سيستم گرمايشي معمولاً دماي آب گرم موجود در لوله هاي كف خواب بين 30 تا60 درجه سانتي گراد مي باشد كه درمقايسه با ساير روشهاي موجود، كه دماي آب بين 54 تا 71 درجه سانتي گراد است، 20 تا40 درصد در مصرف انرژي صرفه جوئي مي شود. در ساختمان هائي كه داراي سقف بلند مي باشند استفاده از سيستم گرمايش از كف باعث كاهش مصرف انرژي و صرفه جوئي در مصرف سوخت مي شود، به اين خاطر كه در ساير روشها (مانند رادياتور و بخاري) هواي گرم در اثر كاهش چگالي سبك شده و به سمت سقف مي رود و اولين جائي را كه گرم مي كند سقف مي باشد (اين موضوع به طور واضح درسمت چپ شكل زير مشخص مي باشد). به علت بالا بودن دماي هوا در كنار سقف ميزان انتقال حرارت آن به سقف از هرجاي ديگر بيشتر است و اين عامل باعث اتلاف مقدار زيادي انرژي مي شود. درروش گرمايش از كف ابتدا قسمت پائين كه مورد نياز ساكنين است گرم مي شود وهوا با دماي كمتري به سقف مي رسد، كه اين يكي از مزاياي اصلي اين سيستم مي باشد. يكي ديگر از مزاياي استفاده از روش گرمايش از كف كه امروزه بسيار مورد توجه واقع مي شود آسايش و راحتي افراد مي باشد، به طوريكه آسايش و راحتي فرد در محل سكونتش بدون اينكه از هر بابت داراي محدوديت باشد فراهم مي شود. در نظر بگيريد كه بدن شما در يك اتاق بگونه اي گرم شود كه شما در هنگام استراحت هيچگونه هواي گرمي را استنشاق نكنيد وتنفس شما بسيار ملايم صورت گيرد، اين بهترين روش گرم كردن در يك آپارتمان و يا يك منطقه صنعتي است. همه اعضاي بدن شما بخصوص پا كه بيشترين فاصله را با قلب دارد هميشه گرم خواهد ماند و اين براي انسان بسيار مطلوب خواهد بود. همانگونه كه قبلاً اشاره شد در گرمايش بوسيله رادياتور يا بخاري دماي قسمت پائين اتاق سردتر از بالاي آن مي باشد كه اين حالت براي كودكان كه داراي اندام كوچكي هستند ناخوشايند است، بطوريكه افزايش البسه آنها براي جلوگيري ازبيماري، آزادي كودكانه آنها را محدود مي كند. سيستم گرمايش از كف برخلاف رادياتور كه هواي محل سكونت را به دليل گرماي بيش ازحد خشك مي كند،رطوبت را درحد متعادل نگه مي دارد. همانطور كه مي دانيد بيشتر افراد از كثيف شدن ديوارها و محيط زندگي در اثر استفاده ازمنابع گرمايي همچون بخاري و رادياتور احساس نارضايتي مي كنند. از آنجا كه درسيستم گرمايش از كف جريان هوا به آرامي از پايين به بالا مي باشد بنابراين ديوار ها پاكيزه مي مانند. همين امر در مورد افرادي كه داراي آلرژي (حساسيت) هستند بسيار مورد اهميت است زيرا كه محيط زندگي عاري ازهرگونه محرك خواهد شد. استفاده از اين سيستم در مكانهايي همچون آشپزخانه و حمام كه كف آنها معمولاً خيس و مرطوب است مناسب بوده و باعث خشك شدن كف مي شود. مسئله مهم ديگر اينكه در اين روش رطوبت زمين كه دربعضي ازمنازل منجر به بروز بيماريهاي مفصلي مي شود از بين رفته و باعث كاهش درد بيماران مبتلا به ناراحتي هايي از قبيل رماتيسم خواهد شد. همچنين از رطوبت ديوارها و كپك زدن آن كه شكل خوشايندي ندارد جلوگيري مي شود و ديگر اينكه در اين سيستم جايي براي رشد و تكثير حشرات موزي وجود ندارد. يكي ديگر از فوايد سيستم گرمايش از كف اين است كه ديگر فضاي منزل يا محل كار توسط دستگاههاي رادياتور و بخاري اشغال نمي شود و به همين منظور آزادي بيشتري در تغيير دكوراسيون محل زندگي خواهيد داشت. شايد به نظر آيد كه به هنگام نصب سيستم كف خواب ديگر نمي توانيد پوشش مورد علاقه تان را براي كف انتخاب كنيد! ولي اين طور نيست. مطمئن باشيد كه شما مي توانيد براي پوشش كف منزل خود از هر نوع مصالحي ازجمله سنگ، سراميك، كاشي پاركت چوب وفرش نيز استفاده كنيد بدون اينكه تأثيري درگرماي مطلوب محيط شما بگذارد. يكي ديگر از مزاياي استفاده از سيستم گرمايش از كف در روشهاي ذوب برف مي باشد بطوريكه از اين روش براي ذوب يخ يا برف موجود در پياده روها، لنگرگاههاي بارگيري، جاده ها، ورودي ساختمانها و بيمارستانها، باند فرود هواپيما و زمينهاي ورزشي از جمله زمين فوتبال وغيره كه دسترسي آسان و سريع به محل الزامي است مي توان استفاده كرد. بطوريكه اين روش علاوه بركاهش هزينه هاي برف روبي و نمك پاشي، در حفظ ساختار موارد گفته شده بسيار موثر خواهد بود. |
+ نوشته شده در چهارشنبه بیست و هشتم تیر ۱۳۸۵ ساعت ۲:۲۷ ب.ظ توسط سیداکبر حسینی نسب
|
طراحي داخلي فروشگاه
| طراحي داخلي فروشگاه North Face |
|
شرکت North Face، بعنوان توليد کننده ابزارهايي با کيفيت بالا براي سفرهاي اکتشافي از شهرت بسيار خوبي در سطح بين المللي برخوردار است. North Face به مدت 35 سال نو آوريهاي بسياري در زمينه توليد ابزار آلات بسيار پيشرفته تکنيي، کفش ها و ادوات مختلف براي سفرهاي ماجراجويان حرفه اي، قاره نوردان و شهر نشينان رند بالايي که همواره بدنبال خريد، استفاده و پوشيدن بهترين مارکها هستند، داشته است. اين شرکت دستاوردهاي خود در زمينه اکتشافات صحرايي را در قالب ترکيبي از المانهاي فرهنگي آن سرزمين ها و محصولات هاي تک (High-Tech) به نمايش مي گذارد. اين شرکت داراي 3000 شعبه مختلف در گوشه و کنار جهان است و مقر اصلي آن در San Leandro کاليفرنيا، به واقع نمونه ايست بسيار محافظه کارانه از معرفي يک مارک تجاري که تنها در کشور آمريکا داراي 8 شعبه است. اين شرکت در راستاي سياست هاي خود تصميم دارد بر روي شعباتي که در مناطق با وجهه اجتماعي بالا قرار دارند، سرمايه گذاري کرده و انها را برجسته تر سازد. در اين راستا جديدترين شعبه اين شرکت توسط گروه JGA در Beverly Hills کاليفرنيا طراحي و در تاريخ اول مارس 2002 افتتاح شد. | |
+ نوشته شده در چهارشنبه بیست و هشتم تیر ۱۳۸۵ ساعت ۲:۱۷ ب.ظ توسط سیداکبر حسینی نسب
|
اریکه ایرانیان ، افتخار و عظمت
| اریکه ایرانیان ، افتخار و عظمت |
|
متوليان شركت مجموعه ورزشي آگاه در تاريخ 30/2/1378 در دامنه البرز اقدام به خريد 3348 مترمربع زمين نمودند تا به روياهاي خودشان جامه عمل بپوشانند
موسی عباسی هاشمی مفدم- مالک و مدیرعامل اولين مجموعه در اوكلند كاليفرنياي ايالات متحده آمريكا با شش طبقه و نيم و بيش از سي هزارمترمربع زيربنا، دومين مجموعه در تورنتوي كانادا با پنج طبقه و نيم و بيش از بيست و چهارهزار مترمربع زيربنا و سومين مجتمع در ايران بنام مجتمع فرهنگي، ورزشي، تجاري اريكه ايرانيان به مساحت بيش از بيست هزار مترمربع در هشت طبقه با سازه‌اي تمام فلزي مقاوم به 5/7 ريشتر زلزله با دست توانگر متخصصين ايراني بنا شده است و ظرفيت تردد 10 الي 15هزار نفر جمعيت در روز را دارا مي باشد و چهارمين مجموعه در كوالالامپور مالزي با پنج طبقه و نيم و بيش از بيست هزار مترمربع زيربنا واقع است. لازم به ذكر است از ويژگي‌هاي مجتمع فرهنگي، ورزشي، تجاري اريكه‌ايرانيان جذب بالغ بر 230 پرسنل مي باشد كه در راستاي اهداف دولت پيرامون اشتغال‌زايي سهم بسزايي دارد.
مشخصات عمومي اين مجتمع با زيربناي بيش از 20هزارمترمربع در هشت طبقه احداث گرديده كه شامل دو طبقه زيرزمين براي پاركينگ اختصاصي و شش طبقه در ارتفع و سالن‌هاي مختلف همراه با چهار آسانسور و چهار راه پله اصلي با سيستم تهويه مطبوع چيلر و فن كوئل، سيستم هاي اعلام اطفاء حريق و سيستم دوربين هاي مدار بسته مي باشد. نماي مجتمع از نوع كامپوزيت پنل آلومينيومي به رنگ نقره‌اي و سنگ گرانيت مي‌باشد. مجتمع اريكه ايرانيان به صورت كاملاً مكانيزه، از طريق كارت اعتباري عمل مي كند. اين مجتمع با ارائه سيستم ISP (اينترنت سرور پروتكل) با پهناي باند 1024 كيلوبايت با 300خط تلفن آماده ارائه خدمات به مشتركين مي باشد. مجتمع اريكه ايرانيان داراي يك سالن كنسرت چند منظوره و سه سالن سينما و تئاتر استخرهاي مجزاي بانوان و آقايان با كليه امكانات سوناهاي خشك و بخار و جكوزي و سالن‌هاي بدنسازي، سالن هاي بولينگ، كيو بولينگ، بيليارد، رستوران ملل با هشت مليت، شهربازي كودكان، سفره خانه سنتي ايراني و كافي شاپ هنرمندان و ورزشكاران و تعدادي فروشگاه‌هاي منحصر به فرد تجاري مي باشد.
مشخصات سالن كنسرت سالن كنسرت اريكه ايرانيان در طبقه اول مجتمع قرار داشته و داراي ظرفيت 1450 صندلي مي باشد. قسمت‌هايي از سن اين كنسرت هال به صورت متحرك بوده و سالن آن با مساحت 1400 مترمربع در يك و نيم طبقه بنا شده است. علاوه برسالن اصلي، مجموعه كنسرت هال داراي اتاق‌هاي گريم خانم‌ها و آقايان، اتاق مانيتورينگ، اتاق صدا، اتاق تصويربرداري، سالن تشريفات(VIP) و اتاق‌هايي براي مديريت و كاركنان با مساحت 600 متر مربع مي‌باشد. از ويژگي‌هاي سالن كنسرت، طراحي آن به گونه‌اي است كه مي‌توان از آن به صورت چند منظوره براي برگزاري سمينارها، همايش‌ها، شوهاي تلويزيوني، تئاتر و غيره استفاده نمود. سالن كنسرت اين مجتمع مطابق با استانداردهاي بزرگ ترين سالن‌هاي موسيقي و سينما در جهان ساخته شده است و اولين سالن كنسرت در خاورميانه مي باشد كه داراي سيستم صوتي كاملاً حرفه‌اي شامل ميكسر 52 كانال (3000(LEGEND داراي ورودي براي تنظيم صداي سالن و نيز مانيتورينگ جداگانه براي صداي صحنه مي‌باشد. سيستم بلندگوهاي سالن از نوع Line Array مي باشد كه قابليت پخش صوت يكنواخت در سالن را داراست. اين سيستم قابليت ضبط همزمان 48 تراك مجزا را هنگام اجراي موسيقي و قابليت تغيير بعد از ضبط(Post Production) با سيستمFull Digital و نيز تصحيح صدا در محيط را بدون نياز به حضور در استوديو دارد. علاوه بر آن قابليت ضبط صدا و تصوير به طور همزمان (فرمت ديجيتال) با قابليت پخش فيلم تحت استانداردTHX با بلندگوهايThree Way Screen Array براي تفكيك بهتر پخش صوت فيلم از ديگر ويژگي‌هاي اين سيستم مي باشد. طراحي فضاي سالن كنسرت به صورت مدرن با تركيبي ازSpace Frame وMDF و چوب و پارچه مي باشد كه تمامي سطوح آن با سيستم آكوستيك صدا همگون بوده و هارموني خاصي ايجاد مي نمايد.
مشخصات اختصاصي استوديو و مونيتورينگ استوديو مجتمع اريكه ايرانيان در طبقه زيرين سالن كنسرت طراحي و ساخته شده است كه شامل اتاق‌هاي فرمان، ضبط، مديريت، سالن تمرين و سالن انتظار به مساحت 250 مترمربع مي باشد. ارتباط استوديو با سالن كنسرت به گونه اي است كه همزمان با اجراي كنسرت يا هر برنامه زنده ديگري عمليات ضبط و تكثير در اين فضا صورت مي پذيرد. اين استوديو هنگام خروج مراجعه كنندگان قابليت تكثير و ارائه برنامه‌هاي اجرا شده به صورتVCD,CD,DVD و... را دارا مي باشد. اين استوديو با مختصات كاملاً فني و آكوستيكي قابليت ضبط با مدرن ترين تجهيزات روز دنيا را به صورت ديجيتالي دارد. لازم به ذكر است اين استوديو قابليت ضبط مولتي تراك و سينك صدا و تصوير و همچنين قابليت عمليات بعد از ضبط(POST PRODUCTION) را دارا مي باشد.
سالن هاي سينما اريكه ايرانيان داري سه سالن سينما تئاتر ممتاز است كه ظرفيت هر سالن سينما 300 صندلي مي‌باشد، سالن‌هاي سينماي اين مجتمع به صورت طبقاتي برروي هم ساخته شده، به ترتيب سالن شماره 1 در طبقه همكف، سالن شماره 2 در طبقه اول و سالن شماره 3 در طبقه دوم قرار دارند. اين سالنها به دو منظور نمايش فيلم و اجراي تأتر ساخته شده است. يكي از ويژگي‌هاي سالن‌هاي سينما دارا بودن آسانسور اختصاصي است. سه سالن سينماي ممتاز اريكه ايرانيان قادر مي باشند به طور همزمان 900 تماشاچي را در خود جاي دهند ضمن اين كه هر سالن سينما فيلم خاص خود را به نمايش مي گذارد. از ديگر ويژگي‌هاي سالن‌هاي سينما مي‌توان به موارد ذيل اشاره نمود: سيستم صداي دالبيEX ، امكان استفاده از سالنها براي كنفرانس‌ها و سخنراني‌ها، داراي امكانات خاص نورپردازي مخفي و غير مستقيم در بدنه و سقف سالنها، پرده متحرك (موتورايز) و داراي سالن‌هاي دومنظوره براي نمايشگاه عكس، اسلايد و سالن انتظار و همچنين فضاهاي ويژه جهت بردهاي تبليغاتي و اطلاع رساني به مراجعه كنندگان.
مشخصات اختصاصي استخرهاي بانوان و آقايان اين بخش از فضاهاي ورزشي شامل دو استخر با تجهيزات كامل به تفكيك براي بانوان و آقايان و داراي سالن‌هاي بدنسازي با مساحت تقريبي هر يك 1500مترمربع مي باشد. استخر آقايان شامل سه مجموعه سوناي خشك و بخار و جكوزي كاملاً مدرن با طراحي خاص داراي آبشار و حوضچه آب سرد و سيستم ويديو وال كه براي اولين بار در طراحي‌هاي استخر مطرح گرديده است. فضاهاي لازم جهت بوردهاي تبليغاتي نيز پيش‌بيني گرديده است. هر يك از استخرها داراي بوفه اختصاصي با طراحي بسيار زيبا به گونه‌اي كه كاملاً از نظر منظره مشرف به استخر مي‌باشد. اين استخرها داراي فضاهاي لاكر براي قراردادن لباس و وسايل است. از ديگر ويژگي‌هاي آن طراحي مدرن به صورت تركيبي در سقف استخر با استفاده از پانچ متال و آلومينيوم كامپوزيت پنل و استفاده از طراحي نور در كليه فضاهاي جداره ها و سقف كه موجب ايجاد فضاهاي آرام بخش مي گردد. اتاق ماساژ و آرايشگاه نيز در استخر آقايان پيش بيني گرديده است. در استخر بانوان علاوه بر موارد ياد شده امكاناتي از قبيل سالن اجراي حركات موزون، سالن آرايش، سالن ويژه بدن سازي، سه مجموعه سوناي خشك و بخار، جكوزي، ده سرويس دوش، آبشار و حوضچه آب سرد وجود دارد. يكي از ويژگي‌هاي مهم استخر بانوان و آقايان مجتمع اريكه ايرانيان ضدعفوني نمودن آب بدون استفاده از پودر كلر و گاز كلر مي‌باشد به گونه‌اي كه در مجموعه استخرها از سيستمهاي جديد و مدرن يونيزاسيون براي ضدعفوني نمودن آب استفاده مي گردد.
مشخصات اختصاصي سالن‌هاي بولينگ، كيوبولينگ و بيليارد مجتمع فرهنگي، ورزشي، تجاري اريكه ايرانيان داراي اولين سالن كيو بولينگ استاندارد در ايران است. همچنين باندهاي بولينگ و دستگاههاي مدرن آن از پيشرفته ترين تجهيزات روز جهان به شمار مي رود. از ديگر ويژگي سالن بولينگ مجهز بودن آن به دوازده لاين بولينگ است كه آمادگي برگزاري مسابقات جهاني را داراست. كليه سالن‌هاي فوق داراي بوردهاي ديجيتال و سيستم كامل كامپيوتري جهت ثبت امتيازات و ديگر موارد مي‌باشد. سالن بيليارد و اسنوكر به صورت مجزا و برروي سالن بولينگ و كيوبولينگ و مشرف به آنها طراحي گرديده است. كليه قسمت‌ها داراي رختكن و سرويس مجزا از ساير بخش‌هاي مجتمع مي‌باشد. فضاي بيليارد اختصاصي خانوادگي از ديگر ويژگي هاي اين بخش است. مشخصات اختصاصي فودكورت (رستوران هاي ملل و شهربازي كودكان) رستوران هاي ملل شامل هشت رستوران بين‌المللي از هشت كشور جهان و دو رستوران ويژه غذاهاي دريايي و غذاهاي ورزشي و رژيمي مي باشد. هر رستوران در متراژ 70مترمربع بنا گرديده است. 1000مترمربع فضاي پذيرايي از حداقل 700 نفر به طور همزمان، طراحي ويژه سالن داراي منظره ديد بسيار زيبا از پنجمين برج مرتفع مخابراتي جهان در جنوب و طراحي آبشار و آب نماي داخل رستوران و همچنين طراحي كمپوزيت در سقف رستوران با تركيبات لايت باكسKNAUF آلمان مي باشد. در رستوران ملل، شهربازي كودكان قرار دارد كه داراي تجهيزات كامپيوتري گيم نت، سگا، پلي استيشن و دستگاه سميليتور مي باشد. كه سبب ايجاد سرگرمي كودكان مي گردد.
مشخصات اختصاصي سفره‌خانه سفره‌خانه يكي از كاملترين سفره‌خانه‌هاي موجود در منطقه خاورميانه است كه با داشتن 1200 متر زير بنا، گنجايش پذيرايي از 500 مشتري را به طور همزمان دارد. فضاهاي سنتي چلو‌خانه، كباب‌خانه، ميوه‌شور خانه، ديزي سرا، ظرف‌شور خانه و چاي و قليان به طور مستقل و مجزا در اين سفره‌خانه ايجاد شده است. از ويژگي‌هاي منحصر بفرد اين سفره‌خانه جانمايي آبشار و آبنماهاي زيبا در محوطهِ سفره‌خانه است. سقف‌هاي سفره‌خانه به شكل گنبدهاي مس‌كاري شده، نقره‌كاري شده و كروم‌كاري شده و كاه‌گل‌كاري شده مي‌باشد.
مشخصات اختصاصي كافي شاپ هنرمندان و ورزشكاران كافي شاپ مجتمع فرهنگي، ورزشي، تجاري اريكه ايرانيان به صورتي طراحي گرديده كه داراي فضاهاي اختصاصي و فضاهاي عمومي، منظره ديد مناسب، آكواريوم تزييني و تركيبات كاملاً مدرن در سقف و جداره هاي سالن مي باشد. اين كافي شاپ به نام كافي شاپ هنرمندان و ورزشكاران به گونه اي فعال است كه در ايام هفته در هر روز يكي از هنرمندان يا ورزشكاران مطرح جامعه ميهمان كافي شاپ خواهند بود و مراجعين با هنرمندان و ورزشكاران محبوب خود ارتباط مستقيم برقرار مي نمايند. با استفاده از تركيباتPUNCH METAL - MDF LIGHT BOX-KNAUF و فرمال بودن تركيبات فوق با استفاده از تركيبات نور در فضا ايجاد مكاني صميمي و دلپذير براي گذراندن اوقات فراغت مراجعه كنندگان فراهم گرديده است. از ويژگي‌هاي كافي شاپ مجتمع اريكه ايرانيان امكان رزرواسيون از طرف شبكه‌هاي جهاني اينترنت و يا اينترانت مي باشد. ------------------------------------------------------------------------------------------- تلقن های تماس دفتر اریکه ایرانیان: 5-22060584
| |
+ نوشته شده در پنجشنبه یکم تیر ۱۳۸۵ ساعت ۱۱:۱۲ ب.ظ توسط سیداکبر حسینی نسب
|
برج تهران Tehran Tower
| برج تهران Tehran Tower |
|
موقعيت برج در تلاقي بزرگ راه‌هاي اصلي و مهم شهر تهران، دسترسي مناسبي براي ساكنين به نقاط مختلف را فراهم كرده است. به لحاظ تأمين حداكثر نما و نور با توجه به محدوديت زمين انتخاب طرحي شكسته كه در قالب حجمي پايدار هم از نظر استيك (زيبايي شناسي) و هم از نظر پايداري سازه‌اي مناسب باشد ، معماري را بسمت انتخاب سطح مقطع ستاره سه پر رهنمون نمود. ايجاد وحدت بصري لازم در نما و در نظر گرفتن مسائلي نظير فشار باد و شرايط اقليمي از نظر تابش آفتاب و همچنين سرعت در اجرا استفاده از مدول‌هاي تيپ شده و پيش ساخته را در طراحي نما مطرح نمود. به لحاظ ايجاد جذابيت بصري تنها در پايه برج در ارتفاعي كه بيشتر براي ناظر مستقر در پايين دست قابل ديد است، با ايجاد يك رواق (كلوناد) دايره‌اي شكل كه ارتباط دهنده بخش‌هاي مختلف ورودي و محوطه و تأسيسات رفاهي و خدماتي است، جذابيت و تنوع بخشي لازم معماري در نظر گرفته شده است.
طراحي آپارتمان‌ها براساس تنوع در سطوح زير بنا براي توانايي هاي مالي و نيازهاي مختلف انجام گرديده اين در حالي است كه از نظر استفاده از امكانات و تأسيسات مساوي هستند، مهمترين نكته در نظر گرفته شده در معماري دسترسي به نور و ديد براي تمامي فضاهاي يك آپارتمان مي‌باشد و از اين نظر تمامي آپارتمان‌ها در بال‌هاي سه گانه از شرايط مطلوب نور و ديد برخوردارند. البته جهت نيازهاي خاص در طبقات 53 و 54 آپارتمان‌هاي خاصي با سطوح زير بنايي بالاتر نسبت به طبقات زيرين طراحي شده است.
جهت رفاه ساكنين و استفاده از سيستم هاي بهينه مديريتي، سيستم تأسيساتي ساختمان مجهز به كنترل‌هاي هوشمند مي باشد.
مشخصات ساختمان
1. اسكلت
1.1. شالوده:
* شالوده برج: پي گسترده به پهناي 31 متر و به عمق 3 و 6/4 متر
* شالوده پاركينگ: پي‌هاي نواري و منفرد
2.1. سازه:
- سيستم سازه برج: ديوارهاي باربر بتن آرمه مشتمل بر سه ديوار اصلي به شكل ستاره سه پر با زواياي 120 درجه و ديوارهاي فرعي عمود بر ديوارهاي اصلي فوق ، مقاوم در برابر نيروهاي قائم و جانبي با سقف دال ساده
- سيستم سازه پاركينگ: تير و ستون، ديوار حائل بتني با سقف دال ساده
- طراحي و بازنگري سازه اصلي و قطعات الحاقي در برابر زلزله براساس استانداردهاي معتبر جهاني
3.1. كيفيت مصالح:
- بتن با مقاومت طراحي 28 روزه 350 كيلوگرم متر بر سانتيمتر مربع (نمونه سيلندري)
- آرماتور آجدار با مقاومت طراحي 4000 كيلوگرم بر سانتيمتر مربع (تنش تسليم ) از نوع 3A
4.1. بار گذاري قائم:
- بار مرده اسكلت: متناسب باحجم مصالح
- بار مرده كف‌سازي: 220 كيلوگرم بر متر مربع
- بار مرده تجهيزات: 120 كيلوگرم بر متر مربع
- بار مرده نما (بازاء هر طبقه):350 تن
- بار مرده بام :1000 كيلوگرم بر متر مربع
- بار زندهِ فضا هاي مسكوني : 200 كيلوگرم بر متر مربع
- بار زندهِ طبقهِ همكف و فضاهاي عمومي: 300 كيلوگرم بر متر مربع
- بار زندهِ پاركينگ‌ها: 500 كيلوگرم بر متر مربع
- وزن كل ساختمان : 000 ،300 تن
5.1. اثرات زلزله:
ر انجام مطالعات لرزه‌اي ويژهِ ساختگاه و تهيهِ طيف‌هاي مناسب طراحي و شتاب نگاشت‌هاي قابل پيش بيني در محل براي احتمالات وقوع زلزله با دوران بازگشت 475 ساله و 2475 ساله.
6.1. اثرات باد:
ظ در نظر گرفتن اثرات باد بر روي ساختمان به صورت عمودي و بر روي اجزاي الحاقي شامل پنجره و نماها به صورت ويژه و آزمايشگاهي.
7.1. حجم عمليات اجرايي :
- حجم كل خاكبرداري: حدود 000 ،260 مترمكعب
- حجم كل بتن ريزي: حدود 000 ،125 متر مكعب
- وزن كل ميلگرد مصرفي: حدود 000 ،26 تن
2. معماري
1.2. سطوح و مساحت‌ها:
-مساحت زمين برج :حدود 000، 35 متر مربع
- سطح زير ساخت پاركينگ: حدود000 ،15 متر مربع
- سطح زير ساخت برج: حدود000 ،3 متر مربع
- تعداد واحدهاي مسكوني:571 دستگاه
- تعداد پاركينگ ها:950 دستگاه
- تعداد انباري‌ها:600 دستگاه
- زير بناي كل پروژه: حدود 000 ،203 متر مربع
- زير بناي كل زير زمين‌ها: حدود 000 ،53 متر مربع
- زير بناي كل ساختمان بالاتر از سطح محوطه: حدود 000 ،150 متر مربع
- زير بناي كل مفيد:حدود 000 ،126متر مربع
- زير بناي كل فضاهاي تأسيساتي: حدود 000 ،8 متر مربع
2.2. امكانات رفاهي عمومي:
- زمين ورزش و بازي كودكان
- استخر شناي رو باز
- سالن بدنسازي سرپوشيد مردانه و زنانه
- استخر شناي سرپوشيده مردانه و زنانه
- سالن اجتماعات عمومي
- رستوران و سالن غذاخوري
- آب نماي ورودي
- فضاي سبز به گستردگي بيش از 000 ،30 متر مربع
- مسيرهاي تردد ويژه معلولين، سالمندان و كم توان‌ها
3.2. ويژگي هاي خاص طراحي:
- چشم‌انداز گسترده به تمامي مناظر شهري در روز و شب
- سر درب دوار به قطر 100 متر پيرامون برج و به ارتفاع 6 متر جهت دسترسي به محوطه و پياده روي
- نماي پيش ساخته عميق به منظور ايجاد حريم ايمن در ديد و كاهش تأثير نور مستقيم آفتاب
- نورگيري طبيعي كلي فضاهاي اصلي ساختمان از طريق نما
- عايق صوتي بودن فضاهاي آپارتماني از فضاهاي اطراف به كمك ديوارهاي بتني، كف‌سازي با بتن سبك و پنجره با شيش دو جداره
4.2. نما:
نما با حدود 000 ،50 مترمربع سطح ، شامل دو المان قطع پيش ساخته و پنجره
قطعه پيش ساخته:
از جنس GFRC (بتن مسلح به الياف شيشه‌اي) به ارتفاع 3 m، عمق70cm و عرض06- 702cm 1
پنجره:
از جنس آلومينيوم تيپThermal Break به رنگ برنز پتينه و شيش دو جداره به رنگ سبز رفلكس به ارتفاع022cm ، به پهناي86-021 cm 1با بازشو به ارتفاع041cm در بخش فوقاني پنجره ها به دو شكل لولايي و محوري(Tilt turn) با كنترل مخصوص براي بازشو
5.2. كاربري فضاها:
1.5.2. برج :
- زير زمينهاي اول تا سوم: فضاهاي تأسيساتي و انباري
- طبقه همكف و نيم طبقه: دفتر مديريت ساختمان و 17 دستگاه آپارتمان‌هاي دوبلكس
- طبقات: 43-1 هر طبقه 4 دستگاه آپارتمان 2 خوابه، 7 دستگاه آپارتمان 3 خوابه و 1 دستگاه سوئيت
- طبقات: 44-47 هر طبقه 4 دستگاه آپارتمان 4 خوابه ، 3 دستگاه آپارتمان 3 خوابه
- طبقات 49، 48 و بام: جمعاً 10 دستگاه آپارتمان ويژه(Pent House)
2-5-2) پاركينگ:
- استقرار پاركينگ‌ها در زير زمينهاي متصل به برج و در خارج از محدوده سطح زير برج براي كاهش اثرات ناشي از نفوذ دود به طبقات و بالا بردن ايمني در برابر آتش
- زير زمين سوم: موتورخانه مركزي، پست برق، اتاق ژنراتور و پاركينگ
- زير زمين دوم: پاركينگ، بارانداز و مجموعه ورزشي
- زير زمين اول: پاركينگ، رستوران و سالن اجتماعات و ورودي پاركينگ
6.2. ابعاد ساختمان
1.6.2. ابعاد برج:
- سطح اشغال در زير زمين ها: 0002 m،4
- سطح اشغال در طبق همكف و طبقات تيپ: 0002m،3 (هر بال 0002m،1)
- ارتفاع زير زمينهاي دوم و سوم 043cm :(ارتفاع مفيد( 092cm :
- ارتفاع زير زمين اول 054cm :(ارتفاع مفيد (004 cm
- ارتفاع طبقات همكف و تيپ 003cm :(ارتفاع مفيد(562 cm :
- ارتفاع دو طبق ويژه فوقاني 053cm :(ارتفاع مفيد(513 cm :
- ارتفاع مفيد در بخش‌هاي داراي سقف كاذب در واحدهاي مسكوني02cm :2
- ارتفاع برج از تراز طبقه همكف (بدون دكل26 m (1
- ارتفاع برج از تراز طبقه همكف (با دكل22m (2
2.6.2. ابعاد پاركينگ:
- سطح اشغال پاركينگ: 0002 m،15
- ارتفاع زير زمينهاي دوم و سوم 043 cm:(ارتفاع مفيد(062cm :
- ارتفاع زير زمين اول) 023cm : ارتفاع مفيد(042cm
- عمق باغچهِ روي سقف پاركينگ03cm :1
- عرض دهانهِ حاكم04cm :8
7.2. مشخصات سطوح نهايي:
- اجراي تيغه‌هاي داخلي با سيستمDrywall
- پوشش سطوح بتني ديوارها و سقف‌ها با استفاده از آخرين تكنولوژي روز دنيا
- پوشش نهايي كف آپارتمان‌ها از پاركت و موكت مرغوب
- پوشش كف و ديوارها، سرويس‌هاي بهداشتي و آشپزخانه‌ها از كاشي و سراميك مرغوب خارجي
- استفاده از چيني آلات و شيرآلات مرغوب خارجي
- پوشش كف پاركينگ‌ها با رنگ اپوكسي
3. تأسيسات مكانيكي
1.3. سيستم هاي گرمايش وسرمايش:
- موتورخانه مركزي: واقع در زيرزمين سوم
- موتورخانه فرعي: واقع در طبقات فوقاني برج
- توليد آب گرم: توسط 3 دستگاه ديگ بخار000 lb/hr ،30 (يك دستگاه رزرو) مستقر در موتورخانه مركزي با سوخت دوگانه گاز طبيعي و گازوييل
- توليد آب سرد: توسط 4 دستگاه چيلر جذبي دو مرحله‌اي به ظرفت 870 تن سرمايي (يك دستگاه رزرو)
- تجهيزات همراه: هواسازها، پمپ‌ها، منابع كويل، منابع انبساط، مبدل‌ها و... منصوبه در موتورخانه و برج‌هاي خنك كن مستقر در محوطه
- تجهيزات توزيع: فن‌كويل‌ها سقف به ظرفيت‌هاي 008- 002CFM
- تقسيم‌بندي ارتفاع شامل دو بخش(Zone) مستقل تحتاني و فوقاني برج
- پشتيباني عملكرد فن كويل ها به كمك تأمين هواي تازه گرم يا سرد
- توزيع آب سيستم گرمايش و سرمايش توسط لوله هاي سياه جوشي از تيپ0 SCH 4
- تهويه فضاهاي عمومي توسط هواسازها
- تهويه مستقل آشپزخانه ها و سرويس‌ها
2.3. سيستم آب سرد و گرم مصرفي
- تأمين آب سرد: توسط آب سرد ذخيره شده در منابع 120 متر مكعب زير زمين اول و 240 متر مكعب واقع در بام برج براي تأمين مصرف كامل استاندارد يك شبانه روز ساكنين در مواقع قطع آب
- تقسيم‌بندي ارتفاع: شامل پنج بخش(Zone) مستقل مجهز به شيرهاي فشارشكن
- توزيع آب سرد مصرفي: توسط لوله گالوانزه04SCH در رايزرها و لوله مس تيپL داخل واحدها
- تأمين آب گرم: توسط ديگ‌هاي بخار و منابع كويلي واقع در موتورخانه اصلي ويا موتورخانه فرعي بدون لوله برگشت
- تقسيم‌بندي ارتفاع: شامل پنج بخش(zone) مستقل مجهز به شيرهاي فشار شكن
- توزيع آب گرم مصرفي: توسط لوله مس تيپL در رايزرها و داخل واحدها
3.3. شبكه جمع‌آوري فاضلاب و آب باران:
- تفكيك فاضلاب سبك و سنگين و جمع‌آوري آنها توسط خطوط لوله جداگانه فاضلاب
- هدايت فاضلاب جمع آوري شده به سيستم فاضلاب شهري
- جمع‌آوري آب باران توسط رايزرهاي متعدد مستقل و هدايت به خارج از محوطه
- جمع‌آوري فاضلاب توسط لوله‌هاي از جنس چدن و آب باران از جنس لوله فولادي سياه
- تعبيه كف‌شور در تمام سرويس‌ها و آشپزخانه ها جهت شستشو
4.3. سيستم آتش نشان و اطفاي حريق:
- تأمين آب آتشنشاني توسط منبع ذخيره 240 متر مكعب واقع در بام برج در زمان بروز آتش‌سوزي
- دسترسي به دو دستگاه جعبه آتش نشاني در پاگرد هر بال
- دسترسي به 2 انشعاب مستقل در پاگرد راه پله‌هاي فرار
- تأمين فشار توسط بوستر پمپ‌هاي مستقل آتش نشاني براي طبقات فوقاني و تنظيم فشار توسط شيرهاي فشارشكن براي ساير طبقات
- تأمين سيستم آب‌افشان خودكار(Sprinkler) در محوطه پاركينگ‌ها جهت اطفاي حريق
- تأمين حجم بالايي از هواي تازه در زمان وقوع آتش‌سوزي جهت جايگزين نمودن هواي تازه با گازهاي سمي و تخليه خودكار دود به منظور جلوگيري از تجمع گاز هاي سمي
- اختصاص 2 دستگاه راه پله فرار به هر بال در مجاورت نما با ارتباط مستقم با هواي آزاد
- توزيع آب مورد نياز سيستم توسط لوله هاي سياه جوش از تپ0SCH 4
5.3. سيستم تأمين هواي تازه (fresh air) و تخليه هوا(Exhaust)
- تأمين هواي تازه فن كويل ها و راهروهاي عمومي توسط هواسازهاي مستقر در زير زمين اول و بام برج
- تقسيم‌بندي ارتفاع توزيع هواي تازه: شامل 4 بخش(Zone) مستقل
- تخليه هواي سرويس‌ها وآشپزخانه ها به طور مستقل توسط اگزوز فن‌هاي نصب شده در زيرزمين اول و بام برج
- تقسيم‌بندي ارتفاعي تخليه هوا: شامل 4 بخش(Zone) مستقل
- توزيع هواي تازه و تخليه هوا توسط كانال‌هاي گالوانيزه با مقطع دايره‌اي
- تخليه گازهاي سمي پاركينگ
6.3. سيستم گاز رساني:
ظ تأمين گاز شهري از طريق پست اختصاصي 2 06lb/in با حداكثر ظرفيت 000،5 مترمكعب در ساعت
- تأمين گاز در نقاط مصرف با فشار 522 lb/in
- دسترسي به گاز شهري در آشپزخانه جهت طبخ غذا مجهز به حس گر و شير اطمينان جهت قطع جريان گاز در مواقع خطر
- تقسيم بندي شبكه گاز شامل 6 خط قائم
- انتقال گاز شهري از پست اختصاصي تا محل مصرف توسط لوله‌هاي سياه فولادي بدون درز از تپL 5AP
7.3. حجم عمليات اجرايي:
- طول كل لوله مصرفي: حدود 000 ،160متر طول
- تعداد كل فن كويل‌ها: حدود200 ،3 دستگاه
- طول كل كانال‌هاي هواي تازه و اگزوست: حدود700 ،2 متر طول
- تعداد كل انواع شيرآلات: حدود 000 ،54 دستگاه
8.3. ويژگي خاص طراحي تأسيسات مكانيكي:
- تأمين و تنظيم فشار مناسب براي آب سرد و گرم مصرفي از طريق منابع ذخيره آب در بام برج، پمپ‌هاي كمكي و شيرهاي فشار شكن
- استفاده از نوار گرم كن(Strip heater) به جاي سيستم لوله برگشت با كارآيي بالا و مقرون به صرفه
- عدم عبور لوله‌هاي آب و فاضلاب از داخل سقف‌هاي كاذب
* استقلال رايزرها در زمان انجام تعميرات و سرويس
4 . تأسيسات برقي
1.4. برق فشار متوسط:
* تأمين برق اصل پروژه از شبكه سراسري برق كشور از طريق پست02kv به كمك 5 دستگاه ترانسفورماتور0001 KVA براي بخش‌هاي عمومي و 3 دستگاه ترانسفورماتور008KVA براي بخش‌هاي اختصاصي
- سيستم بانك خازن
2.4. برق فشار ضعيف:
*تأمين برق اضطراري از طريق 3 دستگاه ديزل ژنراتور به ظرفيت اسم008KVA براي روشنايي فضاهاي عمومي، راهروها، پاركينگ‌ها و تجهيزاتي نظير آسانسورها، بخشي از دستگاههاي اصل موتورخانه مركزي، پمپ‌هاي آتشنشاني، پمپ‌هاي آبرساني، سيستم اعلام و اطفاي حريق، سيستم هوشمند مديريت ساختمان B.M.S و .....
*كاهش آلودگي ناشي از اگزوز ديزل ژنراتورها به وسيله كانال زيرزميني
*اختصاص يك دستگاه كنتور تك فاز 32 آمپر براي آپارتمان‌هاي طبقات تپ و كنتور 3 فاز 25 آمپر براي آپارتمان‌هاي بزرگ فوقاني
*توزيع برق از پست اصل تا كنتورهاي آپارتمان‌ها با استفاده از باسداكت با هسته آلومينيومي
*نصب كنتور آپارتمان‌ها در همان طبقه
3.4. جريان ضعيف:
*آپارتمان‌هاي مجهز به دربازكن تصويري و آنتن مركزي
*اختصاص حداقل يك خط تلفن به آپارتمان‌ها با قابليت گسترش تا 3 خط و پيش بيني شبكه ديتا
*سيستم اعلام حريق به كمك حس‌گرهاي نصب شده در راهروهاي عمومي در ارتباط با شبكه دمش هواي تازه و تخليه دود در مواقع حريق
*سيستم حفاظت در برابر نشت گاز به كمك حس‌گرهاي ويژه
*حفاظت ساختمان در برابر صاعقه به وسيله تجهيزات ويژه صاعقه‌گير
4.4. حجم عمليات اجرايي:
*طول كل لوله برق مصرفي در سايزهاي مختلف: حدود 000 ،365 متر طول
*طول كل سيم برق مصرفي در سايزهاي مختلف: حدود 000 ،570 متر طول
*طول كل كابل برق مصرفي در سايزهاي مختلف : حدود 000 ،134متر طول
*طول كل كابل تلفن: حدود 000 ،63 متر طول
*تعداد كل كليد و پريز: حدود 000 ،42 واحد
5.4. ويژگي‌هاي خاص طراحي:
*اختصاص كليدهاي مينياتوري مستقل براي روشنايي و پريزهاي واحدهاي آپارتماني
*اختصاص كليد حفاظت جان در تابلوهاي برق تمام واحدهاي مسكوني و مجزا براي مدار پريز و روشنايي
*استفاده از باسداكت براي توزيع بهتر برق، ايجاد ايمني و ضريب اطمينان بالا با مقاومت زياد در برابر آتش سوزي
5. آسانسورها
1.5. تعداد آسانسورها:
*پنج دستگاه آسانسور مسافري در هر بال (مجموعاً 15 دستگاه )
*يك دستگاه آسانسور باري در هر بال (مجموعاً 3 دستگاه )
2-5 ) مشخصات آسانسورهاي مسافري
*ظرفيت هر دستگاه000kg :،1(13 نفره)
*سرعت081m/min) 3 m/sec :)
*حداكثر زمان انتظار: 32 ثانيه
*ظرفيت جابجايي در 5 دقيقه: 6%
*نوع موتور: بدون گيربكس، سنكرون و مغناطيس دائم
*سيستم كنترل حركت VVVF :(ولتاژ و فركانس متغير)
*دسترسي به آسانسورهاي در كليه طبقات زيرزمين‌ها، پاركينگ‌ها و برج (52 توقف)
*كنترل گروهي 5 تايي
2.5. آسانسورهاي بار و مسافر:
*كاربري: جابجايي اثاثيه و حمل برانكارد
*ظرفيت هر دستگاه006 kg :،1 (21 نفره)
*سرعت 2m/sec
*نوع موتور: بدون گيربكس، سنكرون و مغناطيس دائم
*سيستم كنترل حركت VVVF :(ولتاژ و فركانس متغير)
*دسترسي به آسانسورها در كليه طبقات زيرزمين‌ها، پاركينگ‌ها و برج (52 توقف)
3.5. ويژگي‌هاي آسانسورها:
*مجهز به آخرين تكنولوژي دنيا در زمينه نوع موتور (مغناطيس دائم )
*مديريت كنترل حركت‌ها به كمك سيستم هوشمند با بهره گيري از منطق فازي(EMS)
*مقاومت درب آسانسورها در برابر حريق طبق كدهاي بين المللي
6. سيستم هوشمند مديريت ساختمانB.M.S
1.6. اهداف سيستم:
*آسايش ساكنين
*صرفه جويي در مصرف انرژي
*سهولت در راهبري و نگهداري ساختمان
2.6. تجهيزات تحت كنترل سيستم هوشمند مديريت ساختمانB.M.S. :
*دستگاههاي تهويه: شامل هواسازها و اگزاست فن‌هاي سيستم آتش
*روشنايي فضاهاي عمومي: از طريق تابلوهاي اصلي، نيمه اصلي و فرعي عمومي
*تجهيزات اعلام و اطفاي حريق
*آسانسورهاي برج: از طريق سيستم) E.M.S سيستم مديريت آسانسور) قابل اتصال به سيستمB.M.S
*تجهيزات منصوبه در موتورخانه ها
7. بهره برداري و نگهداري
1.7. انتظامات:
*كنترل و حفاظت محيطي با تشكيل واحد انتظامات
*تأمين پرسنل نگهباني در مبادي ورودي و خروجي مجموعه
*اختصاص پرسنل لازم در طبقهِ همكف، مستقر در واحد اطلاعات جهت هدايت و كنترل مراجعين
2.7. نگهداري تأسيسات:
*آموزش پرسنل حين اجراي عمليات به منظور پشتيباني پرسنلي نگهداري ساختمان
*تشكيل گروه‌هاي نگهداري مقيم از ميان عوامل اجرايي كه در اجراي پروژه سهيم بوده اند
*استفاده از گروه‌هاي متخصص نگهداري براي راهبري سيستمهاي خاص نظير آسانسور
|
+ نوشته شده در پنجشنبه یکم تیر ۱۳۸۵ ساعت ۱۱:۸ ب.ظ توسط سیداکبر حسینی نسب
|
کلیسای پادره پیو
محل : ایتالیا (San Giovanni Rotondo (Foggia
اثر : رنزو پیانو
دراین کلیسا زائران در امتداد مسیر پیاده رویی مستقیم و طولانی وشیبداربامناطقی تراس بندی شده به صورت باغ های گسترده در اطراف آن به محل کلیسا هدایت می شوند.این مسیر با تاقِِ ورودی درجهت کلیسا وصلیبی بزرگ تقریباً به بلندی 40 متر که به مثابه کانون ورودی به نظر می رسد؛همسو شده است.9 ستون اول میدان جلوی کلیسا که ارتفاع آنها به 25 متر می رسد،بار هشت زنگی را که برجِ زنگ اصلیِ کلیسا را تشکیل می دهند،تحمل می کنند.
در این طرح رنتزو پیانو،محل عابدان به شکل حلزونی عظیم-طرحی مرکب ازسه چهارم دایره که شعاع آن به طور یکنواخت کاهش می یابد-پوشیده شده است.مواد آن که برای بیان سادگی و صلابت انتخاب شده اند،ازسنگ و جوبوشیشه محلی اند.پوستۀ بسیار بزرگ سقف از جنس ورق مسِ که ازپیش زنگار بسته،زیر ساختاری باربر از چوب و سنگ آهک دارد.
این زیرساخت باربر،مرکب ازدوردیف تاق سنگیِ متقابل است که به صورت دایره ای شکل چیده شده اند.در مجموع 21 تاق از این دست وجود دارد که حلقۀ داخلی و خارجی ای را بوجود می آورند
که تاق های حلقۀ خارجی بازنمود نسخۀ کوچک شدۀتاق های حلقۀ داخلی اند.تاق های حلقۀ داخلی از مرکزسه چهارم دایره،محلی که محراب واقع شده است،آغاز می شوند.
از آنجا که دهانه های تاق ها به طور یکنواخت کاهش می یابد،لذا با کاهش شعاع دایره،شکل مارپیچی به وجود می آید که یادآور صدف حلزون است.این ساختارشعاعی که به بخش هایی با گنجایش 300-400 صندلی تقسیم شده،تجمعِ حتی المقدورنزدیک به محراب را موجب می شود.
این ساختار تاقی شکل همراه با سیستم ساختاری ثانوی ازجنس چوب،وزن سقف چوبی راتحمل می کند.برای بازی لازم به هنگام زلزله،کابل های فولادی بین تاق ها کشیده شده اند.
منطقه ای که با شکل سه چهارم دایره محصورشده،رأس میدان مثلثی شکلی را تشکیل می دهد که رو به پایین به سمت ورودی شیبدارمی شود.پنجرۀ شیشه ای رنگیِ بزرگی که در زیر تاق سنگی کار گذاشته شده است،ورود نور به کلیسا رافیلتره می کند.
پیاده رو که با اسلب هایی از جنس همان سنگ تاق ها مفروش شده،کلیسا وحیاط ورودی را به یکدیگر متصل می سازد.این سنگفرش تا درون سالن ادامه پیدا می کندوبدین لحاظ تفکیک گذرازحیاط ورودی یه فضای داخلی را ازبین می برد.حیاط ورودی تا 30 هزارنفر رادرخودجای می دهد.
+ نوشته شده در چهارشنبه سوم خرداد ۱۳۸۵ ساعت ۶:۱۲ ق.ظ توسط سیداکبر حسینی نسب
|
آخرین ساختمان فیلیپ جانسون، بعد از مرگش، ساخته میشود
● آخرین ساختمان فیلیپ جانسون، بعد از مرگش، ساخته میشود
اخیرا کلنگ آخرین ساختمان طراحی شده توسط فیلیپ جانسون، بعد از مرگش، در منهتن به زمین زده شد؛ این بنای 12 طبقه که بسیار از خلوص طرح مشهور خانه شیشه‌ای جانسون الهام گرفته، بار دیگر تلفیقی خالص از شیشه و فولاد را ارائه می‌دهد. تفاوت عمده ساختاری بین این دو بنا، شهری شدن بنای جدید با قابلیت پاسخگویی به نیازهای مرتبط با قرار گیری در بستری شهری است. خانه شیشه‌ای اولیه که در سال 1946 ساخته شد، یک تک¬اتاق با دیوارهای تماماً شیشه¬ای در میان یک فضای کاملا طبیعی بود. خانه شیشه‌ای هم اکنون به عنوان یک میراث تاریخی نگهداری میشود. 
فیلیپ جانسون ، معمار، مورخ معماری، موزه‌دار، گردآورنده آثار هنری و یکی از شخصیتهای برجسته معماری و طراحی قرن بیستم، 25 ژانویه، سال جاری در سن 98 سالگی در خانه معروف شیشه‌ای خویش، درگذشت.
فیلیپ جانسون، معمار نوآوری که آسمانخراشهای شیشه‌ای را رواج داد و بعدها با طرحهای جسورانه و نوستالژیک پست‌مدرن قالبهای پیشین خویش را در هم شکست، طی 50 سال، یکی از تأثیرگذارترین چهره‌های معماری و طراحی آمریکا بوده است، بطوریکه بسیاری از ساختمانهای آمریکا در نیمه دوم قرن بیستم بر اساس اصول معماری بنیان نهاده شده توسط او، ساخته شده‌اند.
+ نوشته شده در یکشنبه بیست و هشتم اسفند ۱۳۸۴ ساعت ۳:۳۷ ب.ظ توسط سیداکبر حسینی نسب
|
ایاصوفیه با زلزله‌ای 6 ریشتری فرو خواهد ریخت، ایتالیایی ها دست به کار شدند
● ایاصوفیه با زلزله‌ای 6 ریشتری فرو خواهد ریخت، ایتالیایی ها دست به کار شدند!
به گزارش روزنامه ملیت چاپ ترکیه، موسسه Unimed Cultural Heritage تشکیل شده از جانب اتحادیه اروپا در تحقیقات اخیر خود که با همکاری دانشگاه آک‌دنیز ترکیه به انجام رسانده، اثر باشکوه ایاصوفیه را حتی در مقابل زلزله‌ای 6 ریشتری مقاوم ارزیابی نکرده‌است. ریاست این موسسه Roberto Albergoni طی گفتگوی خود با روزنامه ملیت اعلام کرده‌است که بنای «ایاصوفیه» طی پروژه‌ای مشترک بین دولتین ایتالیا و ترکیه مقاوم سازی خواهد شد. این در حالیست که دولت ایتالیا در ایران نیز چندین پروژه مرمتی را حمایت می‌کند و این مساله اعتراض بعضی منتقدان را نیز به همراه داشته است!
بنای «ایا صوفیه» که در میدان سلطان احمد استانبول در ترکیه قرار دارد یکی از بزرگترین اثرهای تاریخی دوران بیزانس است و در زمان کنستانتینوس اول بنا شد. این بنای باشکوه و زیبا که ستون‌بندی آن چوبی بود در سال 360 میلادی افتتاح شد؛ اما در جریان شورش علیه دولت تماما سوخت. در نتیجه بنای ایاصوفیه مجددا به دست حکومت بعدی، ساخته و در سال 415 میلادی دوباره افتتاح شد. چند سال بعد به‌دنبال یک شورش علیه دولت مجددا این بنای تاریخی با شکوه که انگار مقدر بود دوباره بسوزد، دستخوش حریق شد. این بار برای بازسازی این بنا که گویی دیگر به یک اثر ملی، تبدیل شده بود و همه بر آن تعصب داشتند، دو معمار به نام‌های ایسیدوروس و آنتییوس ماموریت پیدا کردند تا آن را با کار 10 هزار کارگر در طول 5 سال و تحت نظر 100 استادکار تکمیل کنند. «ایاصوفیه» برای بار سوم در طول تاریخ، در سال 537 افتتاح شد. این بنا که به مدت 916 سال به‌عنوان کلیسا از آن استفاده می‌شد، پس از فتح استانبول به دست مسلمانان، به مسجد تغییر پیدا کرد. این مسجد به مدت 481 سال در دوران عثمانی‌ها فعال بود. «ایاصوفیا» بعدا با اضافه شدن بناها، مناره‌ها و بازسازی در سال 1935 به موزه تبدیل و در خدمت صنعت توریسم قرار گرفت.
پینوشت:
روزنامه ملیت - شماره 14 مارس 2006
روزنامه هموطن سلام - شماره 25 خرداد 1384
+ نوشته شده در یکشنبه بیست و هشتم اسفند ۱۳۸۴ ساعت ۳:۳۰ ب.ظ توسط سیداکبر حسینی نسب
|
طرح ساختمان مرکزیBMW
● ساختمان مرکزی BMW
طرح ساختمان مرکزیBMW، در واقع پادزهری برای اذهان بی حس شده عصر یکنواخت ماشینی است! ظه حدید با آفریدن یک محیط کاری سیال که در آن مدیریت، مهندسی، کارگران و ماشین آلات ظاهرا در هم تلفیق شده‌اند، درپی دگرگون کردن سلسله مراتب مرسوم در کارخانه‌ها است. 
محیطی که اطلاعات آزاد و روان بوده و انسان و ماشین، در همزیستی خوشایندی به سر می‌برند، این درحالی است که منظره درخشش بدنه سیاه و نقره‌ای ماشین های معلق خط تولید به نظر برخی نازیبا و برای دوستداران اتومبیل مسحور کننده است.
سایت کلی مجموعه متشکل از سه قسمت اصلی است: ساخت بدنه اصلی، رنگامیزی و مونتاژ، که درون صفحه‌های مواج فلزی پیش ساخته مستقر شده‌اند. حدید با ایده حلقه برگشت خط تولید (Loop Back) در قسمت مرکزی، نظام ساختاری پروسه تولید را دگرگون کرده‌است و کارگران و مهندسین قادرند ضمن ادامه کار خود در صورت لزوم، پروسه مونتاژ را از نو شکل دهند!
اولین چیزی که در ساختمان مرکزی توجه بازدید کنندگان را جلب می کند مقیاس بزرگ فضاست. قسمت پل‌مانند منشعب شده از ساختمان اصلی، فضای اداری را در بر گرفته و موجب پیوند دو حجم دیگر شده و حیاط کوچک ورودی را قاب می‌کند. بازدید کنندگان هنگام رسیدن به مجموعه از سمت اتوبان به آرامی پایین می‌روند و در حالی که از کنار گالری نمایش عبور می‌کنند، جهتشان تغییر کرده و به پارکینگ پخش و پلا شده‌ای برخورد می‌کنند که بصورت اریب نسبت به ساختمان قرار گرفته‌است و در نهایت باید به سمت زیر پل متصل به فضای اداری روانه گردند تا ورودی اصلی را دریابند.
ستونهای حجیمی فضای پل مانند را بصورت آزاد راهی معلق در هوا متصور می سازند که فضاهای اداری در روی این پل بصورت تراسهای متوالی بتونی جا گرفته اند. شفافیت بنا، دیدهای سه بعدی و اختلاف ارتفاعی که در این سالنها و محور اصلی بوجود آمده سیالیت انتقال اطلاعات و روابط را در چنین مجموعه ای موجب شده است.
جداره های شفاف با خلق دسترسی های بصری، موجب از بین رفتن سلسله مراتب اجتماعی و شکسته شدن مرز بین کارکنان شده است.
با نگاهی به اتفاقات ساختمان مرکزی BMW، حدید محیطی یکپارچه خلق کرده است که موجب روان شدن پروسه تولید می شود. این نوع طراحی در زمینه خط تولید 
در واقع راه حلی بر دغدغه فکری فوتوریست ها در مورد سرعت و رویای آنها از جامعه همیشه پویاست. بی شک امروزه چنین تجربه هایی پرستش کورکورانه ماشین را دگرگون می سازد. این نکته رابطه ای بین اندیشه های فوتوریستی و فاشیست ها نیز است؛ تمایل به کاهش درگیری انسان با زندگی ماشینی فرمهای حدید؛ بازتابی از تمایل وی به وارونه کردن صفات انسانی از دست رفته مدرنیسم است. ظاها حدید در این پروژه خط سیر مدرنیستی را دگرگون ساخته و جریان سیال اطلاعات جایگزین یکنواختی خط مونتاژشده است.
به عنوان حسن ختام می توان گفت حدید در معماری اش، با رویکرد به تکرار و پیوند عناصر، آمیختگی و غنای تکلم را بطور واقعی نشان می دهد، به گونه ای که، هرگز بوی فرسودگی وتحمیل نمی دهد. پدیده مزبور، برخاسته از سرشت طبیعی، جرات و فراست کسی است که به سبب استعداد واقعی اش، از قابلیت پالایش و بنا نهادن تئوری های مفصل تری برخوردار است.
+ نوشته شده در جمعه بیست و ششم اسفند ۱۳۸۴ ساعت ۳:۱۲ ب.ظ توسط سیداکبر حسینی نسب
در 27 فوریه 1964 دولت ایتالیا برای جلوگیری از سقوط این برج درخواست کمک کرد. یک گروه از مهندسان، ریاضیدانان و تاریخدانان در جزایر آزور گرد هم آمدند تا راه‌های پا بر جا نگه‌داشتن و استحکام برج را بررسی کنند. 
گروه بین‌الملل: ساخت برج کج پیزا بدون هیچ تغییری در طرح اولیه آن دویست سال به طول انجامیده است.
برج کج پیزا، برج ناقوس‌دار کلیسای جامع ایتالیاست. ساخت این برج از آگوست 1173 شروع شد و (با دو وقفه طولانی‌مدت) بدون هیچ تغییری در طرح اولیه حدود 200 سال به طول انجامیده است.
در گذشته تصور می‌شد که کجی برج پیزا بخشی از طرح اولیه آن بوده است ولی امروزه می‌دانیم که این مساله صحت ندارد. ساخت این برج به صورت عمودی طراحی شده بود ولی در طول ساخت آن به تدریج کج شد (برخی معتقدند که اگر این برج کج نمی‌شد، بی‌شک یکی از فوق‌لعاده‌ترین برج‌های ناقوس‌دار دنیا می‌شد.)
این برج به دلیل کجی و زیبایی خاصی که دارد از سال 1173 تاکنون همیشه کانون توجه همگان بوده است. در طول ساخت این برج تلاش‌های زیادی انجام گرفت تا با بکارگیری مصالح ساختمانی خاص جلوی کج شدن آن گرفته شود. بعدها ستونها و دیگر بخشهای تخریب شده برج بیشتر از یک بار جایگزین شدند و امروزه زیرساخت‌های جدیدی برای کم کردن میزان کج شدن برج و افزایش طول عمر آن به کار گرفته میشود.
برج کج پیزا با 863/55 متر ارتفاع در 8 طبقه ساخته شده است. قطر بیرونی این بنا 484/15 متر و قطر داخلی 368/7 متر است. ضخامت دیوارهای پایه آن 08/4 متر است و وزن آن حدود 500/14 تن برآورد میشود.
جهت شیب این برج در فاصله سال‌های 1173 تا 1250 به سمت شمال و از سال 1272 تا سال 1997 به سمت جنوب متمایل بوده است تا سال 1997، این برج 2/5 متر نسبت به سطح افق کج شده است. ناقوس این برج 5/3 تن وزن دارد. این برج در پشت کلیسای بزرگ شهر پیزا واقع شده است.ساخت این برج در سه مرحله انجام گرفته است.
ساخت اولین طبقه این برج ناقوس که سنگ‌های مرمر سفیدرنگ در آن به کار رفته است از نهم آگوست 1173 دوران پیروزی‌های نظامی و خوشبختی شروع شد اولین طبقه این برج از ستون‌هایی که به صورت دایره‌وار در کنار هم قرار گرفته بودند، تشکیل شده بود که در جهت مقابل تاق‌های بی‌روزنه خم شده بودند در مورد هویت معمار برج کج پیزا بحث‌های زیادی وجود دارد. سال‌ها تصور می‌شد که این بنا، کار «گوگلپلمو» و «بونانو پیزانو» بوده است. سنگ قبر بونانو پیزانو در سال 1820 در پای این برج کشف شد. 
بعد از اینکه طبقه سوم این برج در سال 1178 ساخته شد به دلیل اینکه 3 متر در کارهای زیرساختی آن اشتباه شده بود، برج کج شد. البته طرح این برج از آغاز نقص داشت با درگیر شدن بیزانس در جنگ با جنوا، لوکا و فلورانس ادامه ساخت این برج به مدت 100 سال با تعلیق رو به رو شد. در سال 1198 چند ساعت به طور موقت روی این بنای ناتمام نصب شد.
در سال 1272 ساخت این بنا توسط معماری به نام «جیوانی‌دی‌سیمونه» از سر گرفته شد. 4 طبقه بدین ترتیب ساخته شد. مجددا در سال 1284 با شکست بیزانس در جنگ ساخت بنا متوقف شد. در سال 1372 آخرین طبقه آن که محل قرار گرفتن ناقوس بود توسط توماسودی آندرا پیزانو ساخته شد و ناقوس در محل خود قرار گرفت.
وی در تلفیق عناصر گوتیک به کار گرفته شده در جایگاه ناقوس با سبک رومانسک ( معماری اروپایی قرن‌های یازدهم و دوازدهم که به تقلید از معماری رومی دارای تاق‌های ضربی و دیوارهای ضخیم بود) برج موفق عمل کرد. در واقع در بالاترین نقطه این برج هفت ناقوس وجود دارد که هر کدام یکی از نوت‌های موسیقی را دارد و بزرگترین آنها در سال 1655 نصب شده است.
در سال 1838 معماری به نام «الساندرو دلا گرادسکا» گذرگاهی در اطراف این برج حفر کرد که این امر موجب افزایش کج شدن این برج شد.
«بنبتو موسولینی» دستور داد تا این برج را به حالت عمودی برگردانند به همین خاطر درپای آن بتون ریخته شد که این امر منجر به فرو رفتن برج در سطح زمین شد. در طول جنگ جهانی دوم ارتش آمریکا دستور تخریب تمامی برج‌های ایتالیا را داد که برج پیزا در دقیقه آخر از این خطر در امان ماند. 
در 27 فوریه 1964 دولت ایتالیا برای جلوگیری از سقوط این برج درخواست کمک کرد. یک گروه از مهندسان، ریاضیدانان و تاریخدانان در جزایر آزور گرد هم آمدند تا راه‌های پا بر جا نگه داشتن و استحکام برج را بررسی کنند. بعد از دو دهه کار و فعالیت روی این پروژه، برج در ژانویه 1990 به روی عموم بسته شد. در طول این مدت ناقوس‌های برج برای کم شدن از وزن‌شان از محل خودجا‌به‌جا شدند. ساختمانهای اطراف برج برای رعایت نکات ایمنی تخلیه شدند. بعد از یک دهه بازسازی و تثبیت وضعیت آن برج در 15 دسامبر سال 2001 به روی عموم مردم باز شد.
روشهای بسیاری برای پا بر جا نگه‌داشتن برج پیشنهاد شده که از آن جمله می‌توان به استفاده از وزنه‌های 800 تنی سربی درپای آن اشاره کرد. راه‌حل نهایی برای پیشگیری از کج شدن بیشتر برج انتقال 38 متر مکعب از سطح بر آمده زیر آن بود. طبق آخرین اطلاعات این برج تا 300 سال دیگر پا بر جا خواهد بود.
منبع:به نقل از پایگاه اطلاع رسانی و معماری
+ نوشته شده در یکشنبه بیست و یکم اسفند ۱۳۸۴ ساعت ۹:۱ ب.ظ توسط سیداکبر حسینی نسب
مقام‌های شهر نیویورک از طرح اصلاح شده آسمان‌خراشی که جایگزین ساختمانهای مرکز تجارت جهانی خواهد شد پ
مقام‌های شهر نیویورک از طرح اصلاح شده آسمان‌خراشی که جایگزین ساختمانهای مرکز تجارت جهانی خواهد شد پرده برداشته‌اند. طرح اولیه نگرانی‌های امنیتی مقام‌های پلیس نیویورک را برطرف نکرده بود. 
"برج آزادی" در محل برج‌های دوقلوی مرکز تجارت جهانی که در حملات 11 سپتامبر 2001 نابود شد احداث میشود.
معماران، طرح این برج را پس از ابراز نگرانی پلیس نسبت به آسیب‌پذیر بودن آن در مقابل حملاتی که ممکن است توسط کامیون‌های بمبگذاری شده صورت گیرد اصلاح کردند.
براساس طرح تازه، این برج با فاصله بیشتری از خیابان مجاور ساخته خواهد شد و عمارت آن تقویت میشود.
در طرح تازه پایه ساختمان از جنس فلز و بتون خواهد بود و برجی شیشه‌ای روی آن قرار خواهد گرفت.
دکلی که حاوی یک آنتن است بر فراز ساختمان نصب خواهد شد، به طوری که تداعی‌گر مشعل مجسمه آزادی باشد.
جورج پتاکی، فرماندار ایالت نیویورک گفت: "طرح تازه هدیه‌ای سر به فلک کشیده به آزادی و تعهدی بنیادی به ایمنی و امنیت است."
ارتفاع این برج که مخصوصا 1776 فوت (540 متر) تعیین شده جنبه نمادین دارد تا منعکس کننده سال انتشار اعلامیه استقلال آمریکا باشد و یکی از معدود مشخصاتی است که از طرح اولیه به جا مانده است.
معمار اصلی ساختمان نیز گفت که او احساس بهتری نسبت به طرح تازه دارد.
دیوید چایلدز گفت: "بنایی منحصر به فرد است، اما تراژدی واقع شده در این نقطه را با ظرافت به ما یادآوری می‌کند."
سنگ بنای برج آزادی در ماه ژوئیه گذشته نهاده شد، اما اداره پلیس نیویورک پس از یک ارزیابی امنیتی معماران را ترغیب کرد در برخی از عناصر ساختمانی آن تجدید نظر کنند. 
انتظار می‌رود بنا تا پایان دهه جاری تکمیل شود. این آسمان خراش یکی از بلندترین بناها در جهان خواهد بود.
+ نوشته شده در چهارشنبه هفدهم اسفند ۱۳۸۴ ساعت ۵:۱ ب.ظ توسط سیداکبر حسینی نسب
تعداد اندکی از سازه‌های شهری در جهان نماد معماری نوین به شمار می‌روند. این سازه‌ها اگر چه از پشتوانه
تعداد اندکی از سازه‌های شهری در جهان نماد معماری نوین به شمار می‌روند. این سازه‌ها اگر چه از پشتوانه تاریخی برخوردارند اما ظرافت‌های شهری را نیز در بر دارند. برج ایفل نماد شهر پاریس از این دست است.
برج ایفل نمادابتکار، تکنیک و خلاقیت "گوستاو ایفل" در اواخر قرن نوزدهم، پاریس را به شهری در ابعاد جهانی تبدیل کرد.
چه امروز ایفل به عنوان نمادی از معماری شهری، الگوی بسیاری از برج‌سازان بزرگ دنیاست.
برج ایفل ساده طراحی شده ولی از آن به عنوان شئ بی جان با روح بدون تغییر، یاد میشود. با وجود 2 میلیون بازدید کننده‌ای که هر سال از این برج دیدن می‌کنند، کسانی هستند که این برج رامی‌‌بینند ولی هرگز وارد آن نمی‌شوند.
این برج با وجود تفاوتهای بارز نسبت به سایر بناهای ساخته شده در زمان خود، هنوز پا برجا و استوار مانده است. بیشتر تحولات ایفل طی حیاتش شامل مواردی است که از بیرون و با چشم غیر مسلح قابل رؤیتند.
رنگ برج پس از ساخت آن تا به حال شش بار تغییر کرده و جلوه‌های نور پردازی در آن به صورتی طراحی شده تا در زمان‌های متفاوت شبانه روز یا در مدت زمانی طولانی‌تر به آن جلوه خاصی بخشد.
با وجود شیوه‌های مختلف نورپردازی، سیستمی که در حال حاضر در برج فعال است به گونه‌ای طراحی شده که ساختار داخلی ایفل را هم روشن می‌کند.
از این سیستم در طول ده سال گذشته به طور مستمر استفاده شده است. از جمله تغییرات ظاهری که کمتر به چشم می‌آیند می‌توان به توسعه طبقات مختلف مانند (غرفه‌های مختلف نمایشگاه) و عمارت‌هایی که در طبقات اول و دوم ساخته شده‌اند، احداث سقف برای گالری‌ها و پناهگاه‌هایی برای پناه بردن در شرایط نامناسب آب و هوا (شامل طبقات پاگرد و گردشگاه‌های سرپوشیده و غیره) و تعدد بخشهای فنی و خدماتی و فضاهای اضافه شده در قسمتهای فوقانی و تحتانی این طبقات، اشاره کرد.
آسانسورها و راه‌پله‌های مربوط به ساختار اصلی یا جایگزین، و صفحه بالابر - مخصوص حمل بار - هم بخشی از برنامه‌های توسعه این برج به شمار می‌روند، البته به جز مواردی که جزو قسمتهای تلفیقی با ساختار اصلی محسوب می‌شوند.
در دوره‌های مختلف حتی اگر ساختار اسکلت متحول شده بود، دلیل آن یا به مرور زمان به عنوان بخشی از ضرورت کار یا به عنوان تقویت اجزاء اصلی وابسته به ساختمان که بنا به دلایلی دچار آسیب دیدگی شده بودند، مطرح می‌شد.
به منظور رسیدن به ارتفاع 300 متری، برج ایفل از دو بخش تشکیل شد:
بخش پایه که در واقع نوعی چهار‌پایه بسیار محکم است و از چهار ستون اصلی متصل به یک بخش کوچکتر و سبکتر تشکیل شده و امتداد آن طبقه دوم را تشکیل می‌دهد. بخش دیگر خود برج است که به قسمت بالایی پایه متصل شده.
اهمیت ستونهای پایه با میزان نوسان ناشی از نیروی باد نسبت مستقیم دارد. محاسباتی که بر روی تأثیر نیروی باد بر سازه برج انجام شد، در رسیدن مهندسان به اهداف نهایی تأثیر مستقیم داشت و در مجموع شکل ظاهری برج بر اساس مجموع این عوامل تعیین شد. حال باید نتیجه آن محاسبات در عمل ظاهر می‌شد.
اما بزرگترین مشکل بنای ایفل متصل کردن هر چهار ستون اصلی به یکدیگر در طبقه اول بود.
البته با در نظر گرفتن تجهیزات مربوط به آن زمان لازم بود 4 پایه با فاصله 80 متر از یکدیگر کار گذاشته و در حالی که با زاوِیه‌ای دقیق به سمت بالا متمایل شده‌اند در ارتفاع 50 متری از سطح زمین با دقتی در مقیاس میلیمتر به یکدیگر تکیه داده شوند.
برافراشتن ستونها پس از احداث نخستین طبقه مشکلات کمتری به همراه داشت و مطابق آنچه به آن اشاره شد، بخش بالایی برج بعد از طبقه دوم ساخته شد که به مراتب با مشکلات کمتری همراه بود.
تنها مشکل جدی، وجود شرایط دشوار کار در ارتفاع بالا به شمار می‌آمد.
مهمترین عملکرد این سازه در دو بخش تحت فشار آن، چنین عنوان میشود:
-اتصالات افقی در طبقه اول (تیرآهن‌هایی به عرض 7 متر)
-پایه بخش برج فوقانی
این سازه بر خلاف تصور عموم مردم از فولاد ساخته نشده و در ساخت آن، آهن بدون کربن به کار رفته است. برج ایفل با ایجاد اتصال بین تعداد محدودی قطعه پیش‌ساخته بنا شده است.
در این قسمت به اطلاعات مربوط به قطعات مذکور، برگرفته از کتاب آقای ایفل اشاره میشود:
قطعات به کار رفته در ساخت برج ایفل:
آهن مصرفی از کارخانه‌های آقایان "دوپونت" و " فولد" تهیه شده و آهنگرانی که در "پمپئی" مستقر بودند، کار بر روی قطعات را به عهده گرفتند. در عین حال نماینده آنها به اسم "پرگره" که در پاریس مستقر شده بود، اطلاعات مربوط به انواع آهن را در اختیار مهندسان قرار می‌داد.
قطعات با مبالغ زیر تحویل داده شدند:
قطعات با زاویه یکسان از 40 تا 100 عدد حدود 14 فرانک برای هر 100 کیلو گرم
قطعات بخشهای استاندارد درجه اول و دوم حدود 14 فرانک برای هر 100 کیلو گرم
قطعات بخشهای استاندارد درجه سوم و چهارم حدود 14 فرانک برای هر 100 کیلو گرم
میله‌های صاف پهن تا پانصد عدد حدود 15 فرانک برای هر 100 کیلو‌گرم
ورقه‌های آهن معمولی حدود 15 فرانک برای هر 100 کیلو گرم
ورقه‌های شطرنجی حدود 17 فرانک برای هر 100 کیلو گرم
قطعات ویژه حدود 16 فرانک برای هر 100 کیلو گرم
قطعات سفارشی با زوایای مختلف حدود 20 فرانک برای هر 100 کیلو‌گرم
میخ‌های پرچ توسط "لترویر" و "بووارد" در پاریس تهیه شدند.
کیفیت آنها معادل میخ پرچهای به کار رفته در دیگهای بخار و یا لوکوموتیوهای قطار بود.
برخی قطعات چدنی شامل 16 بست اتصال دهنده سازه به پایه‌های فلزی را نیز می‌توان به لیست بالا اضافه کرد.
در کتاب " برج 300 متری"، گوستاو ایفل به محاسبات خود اشاره کرده و توضیحات جامعی درباره میزان استفاده از آنها و جزئیات مربوط به آنها ارائه کرده است.
تمام اسناد ایفل مربوط به سال‌های 1889 تا 1900 به انضمام محاسبات عددی او در کتاب اصلیش جمع‌آوری شده‌اند.
منبع:پایگاه اطلاع رسانی شهرسازیو معماری
+ نوشته شده در چهارشنبه هفدهم اسفند ۱۳۸۴ ساعت ۶:۲۷ ق.ظ توسط سیداکبر حسینی نسب
سد وزنی - قوسی کریت در نزدیکی طبس که در سال 1350 میلادی احداث شد، با ارتفاع 60 متر تا اوایل قرن بیست
سد وزنی - قوسی کریت در نزدیکی طبس که در سال 1350 میلادی احداث شد، با ارتفاع 60 متر تا اوایل قرن بیستم بلندترین سد جهان بود.
سد وزنی - قوسی کریت در نزدیکی طبس که در سال 1350 میلادی احداث گردید، با ارتفاع 60 متر تا اوایل قرن بیستم بلندترین سد جهان بوده است و می‌تواند به عنوان یک نمونه عالی مهندسی ارزش غریزی و طراحی و ساخت بهینه سد، الهام دهنده مهندسین آب در سراسر جهان باشد که مهمترین چالش‌های بشر در قرن بیست ویکم را در پیش رو دارند. بر اساس فلسفه مهندسی ارزش در هر پروژه‌ای هزینه‌های غیر ضروری وجود دارد و بنظر می‌رسد در سد کریت با تکیه بر خلاقیت و کار گروهی هزینه‌های غیر ضروری به حداقل ممکن کاهش داده شده‌اند.
مهندسی ارزش
مهندسی ارزش، تکنیک مدیریتی که کارآیی آن در عمل به اثبات رسیده و با برخورد سیستماتیک و نظام یافته برای ایجاد تعادل میان هزینه، اتکا پذیری و عملکرد یک محصول یا پروژه یا خدمت مورد نظر تلاش می‌کند. توسعه مفاهیم مهندسی ارزش به مایلز و کارخانه جنرال الکتریک در پایان جنگ جهانی بازمی‌گردد. کمبود مواد اولیه در جریان جنگ جهانی دوم و بکارگیری مصالح جایگزین ارزان‌تر با کیفیت بهتر موجب گردید مایلز مسئول یک طرح تحقیقاتی در این زمینه شود. برای مثال می‌توان به ساخت چرخنده پمپ‌های زیرآبی با یک سوم هزینه ولی با بهبود کیفیت و کارکرد اشاره نمود. نکته جالب این بود که در موارد زیادی بهبود کیفیت و کاهش هزینه مشاهده گردید.
پـس از جنـگ، مدیر بخـش تدارکات Ericher و Miles برای جستجوی مکانیزمی برای نهادینه کردن افزایش کارایی هم عقیده بودند. تحقیقات از سال 1947 تا 1952 به منظور توسعه روشی برای شناسایی و حذف هزینه‌های غیر ضروری انجام گرفت. اولین سمینارهای مهندسی ارزش در سال 1952 در کارخانه جنرال الکتریک برگزار شد. نیاز به کمک از کلیه بخشهای کارخانه درگیر در تولید و فروش محصول موجب سازماندهی یک تیم چند رشته‌ای چند منظوره گردید. تشکیل این تیم با موفقیت آنی مواجه شد. در برخی موارد 60 تا 80 درصد هزینه‌ها صرفه جویی گردید ولی میزان صرفه جویی در بیشتر موارد در حدود 5 تا 10 درصد بود.
در سال 1954 برنامه تحلیل ارزش در سازمان کشتیرانی نیروی دریایی آغاز گردید و آن را مهندسی ارزش نام‌گذاری کردند. بدنبال نیـروی دریایی، نیـروی هـوایی و زمینـی نیـز برنامـه‌های مهندسی ارزش را راه‌اندازی کردند. توسعه و رشد مهندسی ارزش نشان می‌دهد که پس از آنکه کارفرمایان مهندسی ارزش را در یک پروژه اعمال می‌کردند، اغلب آنرا در پروژه‌های دیگر هم بکار می‌گرفتند. برنامه‌های تشویق پیمانکاران وزارت دفاع به ارائه راهکارهای برای شناسایی و حذف هزینه‌های غیر ضروری در ابتدا با عدم موفقیت مواجه گردید.
محورهای مهندسی ارزش
مهندسی ارزش را می‌توان بصورت خلاصه کار گروهی خلاقانه و نظام‌یافته تعریف نمود. بنابراین محورهای اصلی این تکنیک مدیریتی عبارتند از:
- کار گروهی (Team Working) بوسیله تیمی شامل کارفرما، مشاور، پیمانکار، کارشناسان کلیدی، بهره‌برداران و نماینده کاربران
- انگیزش خلاقیت و نوآوری
- برنامه کاری نظام یافته که کارآیی آن در عمل اثبات شده است.
به عبارت دیگر مهندسی ارزش:
- سیستم محور است
- متکی بر تیم چند رشته‌ای است
- متکی بر هزینه‌های طول عمر است
- بر کارکرد متکی است
- بازنگری طراحی نیست
- پروسه ارزان سازی با قربانی کردن قابلیتها و کارکردها نیست
- یک الزام در تمامی طراحی‌ها نیست
- یک مطالعه در راستای کنترل و تضمین کیفیت نیست
- مطالعه بهینه‌یابی نیست (بهینه‌یابی در چارچوب صورت می‌گیرد در حالیکه در مهندسی ارزش تغییر چارچوب‌ها می‌تواند در دستور کار قرار گیرد)
برنامه کاری مهندسی ارزش (VE Job Plan) الهام گرفته از گام‌هایی است که مخترعینی مانند ادیسون، برادران رایت و ... بکار گرفته‌اند. بنابراین مخترعین بنوعی مهندس ارزش محسوب می‌شوند ولی در حقیقت مهندس ارزش غریزی. لازمه مهندسی ارزش غریزی توان و دانش فنی نادر و فوق‌العاده و نبوغ است که در همه کارشناسان نمی‌توان انتظار داشت.
سد وزنی - قوسی کریت در نزدیکی طبس که در سال 1350 میلادی احداث گردید، با ارتفاع 60 متر تا اوایل قرن بیستم بلندترین سد جهان بوده است و می‌تواند به عنوان یک نمونه عالی مهندسی ارزش غریزی و حداقل نمودن هزینه‌های غیر ضروری ارائه گردد.
منبع:خبرنگاری میراث فرهنگی
+ نوشته شده در دوشنبه پانزدهم اسفند ۱۳۸۴ ساعت ۶:۱۶ ب.ظ توسط سیداکبر حسینی نسب
انجمن بتن ایران با توجه به رسالت اصلی خود که همانا ارتقای سطح دانش عمومی درباره بتن است، آغاز به راه
انجمن بتن ایران با توجه به رسالت اصلی خود که همانا ارتقای سطح دانش عمومی درباره بتن است، آغاز به راه‌اندازی شعب استانی در مناطق مختلف کشور نموده است. استان خراسان سومین استانی است که افتخار تاسیس شعبه انجمن بتن ایران را بدست آورده است و به همین مناسبت و با هدف افزایش دانش فنی مهندسان و دست اندرکاران صنعت ساختمان و بهره گیری از حضور اساتید برجسته دانشگاهی و مجریان مجرب پروژه‌های بزرگ عمرانی، مقدمات برگزاری دومین همایش منطقه‌ای بتن فراهم گردیده است.
به گزارش مرکز عمران ایران، دبیر علمی این همایش در این رابطه افزود: «با توجه به افزایش روزافزون استفاده از بتن در پروژه‌های عمرانی، لزوم آشنایی بیشتر دست اندرکاران این صنعت را با مسائل کمی و کیفی بتن آشکارتر می‌سازد. علاوه بر این سرعت ظهور محصولات و تکنیک‌های جدید در عرصه صنعت ساختمان، ضرورت برپایی همایش‌های علمی و آموزشی در این زمینه را روشن می‌سازد.»
با توجه به این مطالب، اهدافی که برگزارکنندگان دومین همایش منطقه‌ای بتن به دنبال تحقق آنها هستند، عبارتند از:
- آشنایی مهندسان و فعالان صنعت ساختمان با تکنولوژی‌های جدید در این صنعت به ویژه در صنعت بتن
- فراهم آوردن فرصتی جهت تبادل تجربیات و دانشته‌های فعالان بخش صنعت و دانشگاه
- ایجاد فرصتی در راستای همگرایی متخصصان صنعت ساختمان و بتن در جهت بهبود وضعیت ساخت و ساز و توجه به کیفیت‌گرایی در این مقوله
برنامه‌های همایش:
1) سمینار تخصصی
سخنرانان اصلی:
- پرفسور علی اکبر رمضانیان پور با موضوع بتن توانمند
- دکتر همایون ابریشمی با موضوع مدیریت زمانی سازه‌های بتنی
- دکتر داود مستوفی نژاد با موضوع مقاوم‌سازی سازه‌ها توسط FRP
2) کارگاه‌های آموزشی
این بخش با هدف آشنایی مهندسان جوان با مسائل فنی پروژه‌های اجرایی همراه با نمایش عکس و فیلم از مراحل اجرایی آنها برگزار خواهد شد. کارگاه‌های آموزشی منتخب برای ارائه در همایش به شرح زیر است:
- کارگاه آموزشی پروژه الماس شرق
- کارگاه آموزشی سد کریت طبس
- کارگاه آموزشی بتن خود تراکم (از تئوری تا تولید)
3) نمایشگاه ساختمان و تکنولوژی روز
این نمایشگاه با هدف ارائه توانمندی شرکت‌های فعال در عرصه‌های مختلف صنعت ساختمان به صورت جنبی، در محل همایش فعال خواهد بود. با توجه به گردهمایی بیش از هزار متخصص، این نمایشگاه فرصتی را برای افزایش دانش کاربردی مهندسان از یک طرف و معرفی فعالیت‌ها و محصولات شرکت‌ها از سوی دیگر فراهم می‌سازد.
معرفی برنامه‌ها و فعالیت‌های انجمن بتن ایران شعبه خراسان: 
به گزارش مرکز عمران ایران، «دکتر اصفهانی» - مسئول کمیته علمی انجمن بتن ایران شعبه خراسان، اهم فعالیت‌های انجمن را چنین برشمرد:
«انجمن بتن ایران شعبه خراسان متشکل از دو کمیته آموزشی و پژوهشی خواهد بود. هدف اصلی فعالیت‌های آینده کمیته آموزشی برگزاری کلاس‌ها و کارگاه‌های مختلف آموزشی، اطلاع‌رسانی و آموزش تغییرات جدید آیین‌نامه‌ای و همچنین بحث‌های جدید در تکنولوژی بتن در راستای ارتقاء سطح علمی مهندسان خواهد بود.
همکاری دانشجویان ارشد و دکتری و همچنین اعضای هیأت علمی دانشگاه‌های خراسان در امر تحقیقات از جمله فعالیت‌های کمیته پژوهش خواهد بود. ارتباط با شرکت‌های علاقه‌مند به پژوهش و به طور کل برقراری رابطه میان صنعت و دانشگاه، ارائه نتایج تحقیقات و مقالات به سمینارها و کنفرانس‌های مختلف داخلی و بین‌المللی، فرهنگ‌سازی برای ارتقاء سطح کیفی تقاضای بازار برای استفاده از بتن‌های مرغوب و جدید به جهت ایجاد انگیزه و رقابت میان شرکت‌های تولیدکننده بتن و فرآورده‌های بتنی برای بهبود کیفیت تولیدات همگی از اهداف مهم کمیته پژوهش انجمن بتن ایران شعبه خراسان خواهد بود.»
منبع:به نقل از مرکز عمران ایران
+ نوشته شده در دوشنبه پانزدهم اسفند ۱۳۸۴ ساعت ۶:۵ ب.ظ توسط سیداکبر حسینی نسب
«این شرکت اولین آسانسور چرخنده جهان را با موفقیت مورد آزمایش قرار داده است.»
روزنامه ژاپنی « ماینیچی » روز جمعه به نقل از مقامات شرکت « هیتاچی » نوشت: «این شرکت اولین آسانسور چرخنده جهان را با موفقیت مورد آزمایش قرار داده است.» 
به نوشته این روزنامه، در سیستم این آسانسور جدید، می‌تواند همزمان هشت اطاقک آسانسور را به صورت چرخشی به حرکت درآورد.
به گزارش مقامات شرکت ژاپنی هیتاچی، این سیستم جدید علاوه بر کاهش زمان می‌تواند سبب صرفه‌جوبی در فضا تا یک سوم شود.
ماینیچی نوشت: «این سیستم جدید آسانسور برای یک ساختمان ۲۰طبقه طراحی شده است.»
به نوشته ماینیچی، به‌رغم آزمایش موفقت‌آمیز مدل این آسانسور چرخنده ، قانون استاندارد ساختمان ژاپن بدلایل ایمنی اجازه استفاده از این گونه آسانسورها را در این کشور نمی‌دهد.
ماینیچی افزود: «شرکت هیتاچی امیدوار است که بتواند زمینه تغییر قانون یاد شده به منظور تولید و مصرف این آسانسور در ژاپن را فراهم سازد.»
منبع: به نقل از ایرانا
+ نوشته شده در دوشنبه پانزدهم اسفند ۱۳۸۴ ساعت ۴:۵۷ ب.ظ توسط سیداکبر حسینی نسب
پل گلدن‌گیت
پل گلدن‌گیت در زمره زیباترین و منحصربه‌فردترین پل‌های متحرک دنیا محسوب میشود که با گذشت 69 سال استحکام و زیبایی خود را حفظ کرده است. 
پل گلدن‌گیت که با هزینه 35 میلیون دلار ظرف مدت 4 سال در سانفرانسیسکو ساخته شد، شمال این شهر را به جنوب آن متصل می‌کند. این پل در 28 می سال 1937 ساعت 12 بعدازظهر همزمان با اعلام خبر آماده بهره‌برداری بودن این پل توسط فرانکلین دی.روزولت، رییس جمهور وقت آمریکا، به روی وسایل نقلیه باز شد.
این پل متحرک 4200 فوت طول دارد و سال‌هاست که مستحکم پابرجا مانده است. ارتفاع این پل از سطح آب 220 فوت و وزن آن 887000 تن است. دو برجی که در طول این پل ساخته شده‌اند 746 فوت ارتفاع دارند.
در سال 1997، حدود 41381000 وسیله نقلیه از روی این پل عبور کردند. 30 نفر در هنگام ساخت این پل از روی آن سقوط کردند و به دلیل وزش بادهای شدید، کارگران در هنگام ساخت آن با مشکلات بسیاری مواجه شدند.
ساکنین شهر سانفرانسیسکو این پل را نماد شهر خود به حساب می‌آورند. داستان‌ها و مسایل عجیب و جالبی در مورد این پل وجود دارد. این پل علی رغم نام خود (گلدن گیت به معنی دروازه طلایی) به رنگ طلایی نیست ولی برخی معتقدند که این پل هر سال رنگ میشود، در حالی که این امر حقیقت ندارد و تاکنون فقط دو بار رنگ شده است: یک بار در سال 1937 و بار دیگر در فاصله سال‌های 1995 _ 1965.
گفته میشود که پل گلدن‌گیت بزرگترین پل دنیاست. البته این امر در فاصله سال‌های 1937 تا 1964 صحت داشت ولی با ساخت پل ورازانو نروزبین بروکلین و جزیره استیتن در نیویورک، گلدن گیت دیگر در زمره طولانی‌ترین پل معلق دنیا به شمار نمی‌آمد. البته در حال حاضر با ساخت پل‌هایی در منطقه آسیا و اسکاندیناوی (بخشی از شمال اروپا که شامل دانمارک، نروژ، سوئد و فنلاند میشود)، تعیین بزرگترین و طولانی‌ترین پل در دنیا مشکل میشود.
پل گلدن‌گیت برای میلیون‌ها نفر ساکنین از شهر بزرگ سانفرانسیسکو نقش کلیدی را در برقراری ارتباط و اتصال نقاط مختلف دارد و در واقع به استثنای پل بروکلین هیچ پلی در آمریکا به اندازه این پل از اهمیت و محبوبیت برخوردار نیست.
پل گلدن‌گیت، ابتکار مهندس مشهور «جوزف استراس» بود که پیش از این طراحی 400 پل متحرک را برعهده داشت. «ایرونیگ مارو»، مهندس معمار و مهندس «چارلز آلتون الیس» و «لئون مویسیف» از طراحان پل در اجرای این پروژه بزرگ مشارکت داشتند. 
ساخت این پل از 5 ژانویه سال 1933 شروع شد و در آوریل 1937 به پایان رسید و در 27 می همان سال برای تردد عابران پیاده آزاد شد. این پل تنها راه خروجی سانفرانسیسکو به سمت شمال است و از 6 مسیر مخصوص تردد وسایل نقلیه و دو مسیر محل عبور عابران پیاده در هر دو طرف تشکیل شده است در اول سپتامبر سال 2002 عوارض تردد از روی این پل برای وسایل نقلیه موتوری از 3 دلار به 5 دلار افزایش یافت. دوچرخه، موتور و عابر پیاده از پرداخت عوارض معاف هستند.
محدودیت سرعت حرکت روی پل گلدن‌گیت در اول اکتبر سال 1983 از 90 کیلومتر در ساعت به 70 کیلومتر در ساعت کاهش یافت. رنگ این پل نارنجی متمایل به قرمز است که این رنگ برای هماهنگی این پل با محیط اطراف خود و جلوه بیشتر آن در مه و غبار (که از شرایط آب و هوایی ویژه آن منطقه است) انتخاب شده است.
این پل از نظر زیبایی‌شناسی و معماری در نوع خود منحصر به فرد است. در ماه جون سال 2001 انجمن مهندسان عمران آمریکا چندین بنا را با نام «بناهای هزاره» معرفی کردند. این بناها عبارت بودند از « کانال پاناما »، « ساختمان ایمپایراستیت » و « پل گلدن‌گیت ». 
منبع:به نقل از پایگاه اطلاع رسانی شهرسازی و معماری
+ نوشته شده در جمعه دوازدهم اسفند ۱۳۸۴ ساعت ۱۱:۲۳ ق.ظ توسط سیداکبر حسینی نسب
همه چیز درباره برج میلاد
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
همه چیز درباره برج میلاد
+ نوشته شده در جمعه پنجم اسفند ۱۳۸۴ ساعت ۸:۳۷ ق.ظ توسط سیداکبر حسینی نسب